同样是50万，轮胎打滑那一刻，才知道宝马5系和奔驰E差别有多大

同样是50万，轮胎打滑那一刻，才知道宝马5系和奔驰E差别有多大

同样是50W的车，宝马5系和奔驰E级，在麋鹿测试中轮胎打滑的那一刻，就一目了然了

宝马5系，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大功率185KW，峰值扭矩350NM，匹配8AT变速箱，百公里加速6.1S。前轮245/40 R19，后轮275/35 R19。

奔驰E级，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力299匹，最大功率220KW，峰值扭矩400NM，匹配9AT变速箱，百公里加速6.1S，前轮245/40 R19，后轮275/35 R19。

两款车都是匹配的进口车型，在79时速的测试中，宝马5是一如既往的稳呀，完全顺利通过所有障碍物，操控可以说是非常强力的。

而奔驰E呢，在过第一个弯就因为转弯路径过小，撞到第一个雪糕筒，在接下来因为甩尾姿势过大，也导致撞飞另一个雪糕筒。

虽然说我们还没看就已经能预测到结果了，但是在奔驰轮胎打滑的那一刻，更加奠定了宝马操控王者的称号，那不知道看完有什么想法呢？

好了，本期节目就到此结束，如果你想了解更多的信息，欢迎关注留言给小编，我们下期再见