更快发布阿斯顿·马丁Vantage F1安全车

V8 coupe具备动力提升和F1支撑架升级的底盘，将与DBX中间车一同加入

阿斯顿·马丁（Aston Martin）在2021赛季开始之前推出了其新的Vantage安全车和DBX医用车。

改装后的本赛季，奔驰将与梅赛德斯-AMG合作，担任安全车职务，经过改装的阿斯顿·马丁·范塔吉（Aston Martin Vantage）和DBX将参加计划的23场比赛中的12场比赛，从3月29日的巴林GP开始。

据说，阿斯顿·马丁Vantage安全车在标准公路车上进行了重大的动力总成，底盘和内饰改装，以确保F1赛车能够足够快地搭起，而不会过热或降低轮胎温度。

它将由Bernd Maylander驾驶，他驾驶F1安全车已有20多年了。

在发动机罩下，最大的变化是功率增加，Vantage的双涡轮增压4.0升V8发动机从375kW提升到394kW，尽管扭矩峰值保持在685Nm不变。

为了帮助应对轨道工作，对Vantage的八速自动变速器进行了调整，以在升档和降档期间实现“更好的精度和控制”。

在外部，Aston Martin Vantage安全车采用履带式轮胎和赛车运动，在200km / h的速度下产生156kg的下压力–比标准汽车多60kg。

在下方，Vantage具有独特的悬架设置和底盘加固功能，据称可以提高前端的结构刚度，以应对无休止的热研磨。

为了帮助应对极端温度，安全车获得了GT4耐力赛车上使用的冷却系统和额外的阀盖通风口，从而使Vantage可以从平坦的圈到空转几小时，而无需任何冷却圈。

该汽车制造商的绿色制服涂上了油漆，并在61年来首次在F1赛车上使用过，据说该油漆方案的石灰高光是对该品牌过去的耐力赛选手的致敬。

空气优化的LED灯条，LED后号牌和无线电天线完成了外部更新。

车内，大部分内部空间都是由FIA批准的一对可悬挂六点式安全带的斗式座椅。同时，仪表板上的两个屏幕提供了现场动作的电视直播。

其他变化包括重新安置旋转控制器，以便为控制灯条，警笛和车载通讯的新开关面板腾出空间。

同时，阿斯顿·马丁DBX医用汽车具有相同的涂装和一些相同的FIA规定的安全套件，但没有经过Vantage的任何额外机械修订。

这意味着其双涡轮增压4.0升V8发动机可产生与标准车型相同的405kW和700Nm的动力，因此以相同的4.5秒达到100km / h的最高时速为291km / h。

除了使用相同的六点式安全带在前面的竞赛型桶形座椅之外，DBX的后部中间座椅也已卸下，并换成了另一个竞赛座椅。

像Vantage一样，医疗车驾驶员和机上医生都可以通过实时直播监控比赛，并拥有与安全车相同的通讯设备。

在梅赛德斯- AMG GT [R安全车和C 63的医疗车结转大致维持不变，除此之外年代由AMG F1车队的新赞助商的启发新鲜红的油漆。