大家好呀，我是王琪，我又来了哈。
鉴于之前【洋葱问诊室】文章《买车机油如何选？还在用全合成？这一秘密老司机都不知道》很多粉丝留言，大家对汽车拉高速一事儿都表现出了前所未有的热情。那么本期我收集了关于汽车拉高速的诸多问题以及常见误区，接下来就以问答的形式，给大家做详细解答！
Q1：拉高速到底是什么意思？
王琪：拉高速的真正含义是指拉高发动机的转速，而不是车速。具体拉高速的方法，我会在下文中详细讲到。
Q2:拉高速与磨合到底有啥区别？
王琪：先纠正大家一个概念哈，拉高速跟磨合是两码事，在用车层面完全是两个东西。
新车拉高速是为了验证一台车是否具有长时间在高转速和高负荷下正常运转的能力。
而磨合是为了让一台车更快的达到最佳使用状态。
拉高速和磨合对于新
车来说都无需刻意做
拉高速和磨合有着完全不同的本质区别。但无论哪种，它对大部分新车来说，都不是必须项，更多的是起到锦上添花的作用。只有极少数的性能车，会对磨合有一些要求。
现在的汽车可不是二十年前了，真心没那么的矫情，更没那么的金贵。老司机们留下来的理念，在当下可不是全都适用了。汽车对我们来说更多的是工具属性。它的任务是服务于我们，而不是我们服务于它，各位小伙伴儿千万不要本末倒置。
Q3：什么车需要拉高速？
王琪：新车在有时间和精力的情况下，可以去拉一次高速。当然，它是有益的，但不是必须的。
那些经常在市区跑的老车，一般里程大于五万公里和车龄在三年以上的车型，更适合拉高速。建议每次保养之后去拉一次高速，如果你有能力，这个次数也可以尽可能的多。
Q4：拉高速有哪些好处？
王琪：拉高速有预防积碳产生和改善换挡积极性的功能。这两点对于新车来说意义不大，但是对于老车来说可就意义非凡了。
可以有效预防积碳产生
积碳产生的主要原因就是燃烧不好，而跑高速的时候，燃烧情况真的是前所未有的好。如果你足够细心，也会发现一个问题，就是那些经常跑高速的车，车况都出奇的好。反而是这些整天堵在二环路上的，倒是毛病不断，主要就是因为积碳的原因。
别惊讶哈，超过30%以上的发动机故障都与积碳有关。积碳就是这么的厉害，油耗增多、怠速抖动、诸多故障都跟它有关系（有想了解积碳的小伙伴儿，请留言给我吧）。
改善换挡积极性
改善换挡顿挫主要在于自动挡车型。
现在的自动档都有学习功能，就是能学会你的驾驶习惯。整天慢悠悠的开，换挡自然就慢。而跑高速的时候，升降档非常积极，就跟打了鸡血一样。再回到城市里面开，驾驶体验就会好很多。
Q5：拉高速到底怎么拉？
王琪：终于说到重点了，前戏确实长了点，别嫌我墨迹哈。
方法也是非常的简单，无论是手动挡车型还是自动挡车型，发动机的转速都要超过五千转，与车速无关。并且要尽可能多个档位都要超过五千转的转速（注意不要超速哦！）。
转速到五千转就换挡
也就是说，假如现在一档已经拉到了五千转（不用维持时间，转速到了即可），那么就换二档再拉到五千转，并且拉的档位越多越好。
当然，有些车在三档，发动机达到五千转的时候，很可能就已经超速了，所以就在一二档位来回切换即可。这样的动作，连续做五遍左右，就拉完高速了。
五千转是常规发动机的转速节点。转速超过了五千转之后，才算是真正的进入高转速区间和高负荷工况，也才能起到拉高速的作用。
手动变速箱就不用说了，直接人工换挡就行。自动变速箱可以切换到手动模式，人为干预换档。
还有一些变速箱是没有手动模式的，发动机很难做到五千转以上换挡，所以就要在驾驶技巧上想办法。
在急加速的时候，深踩油门是可以触发变速箱降档来提高发动机转速的。这对驾驶者的技术要求很高，有一定的难度。不过好在这种传统的变速箱已经很少了，现在大多数变速箱都拥有手动模式。
Q6：拉高速有哪些需要注意的？
王琪：先说重点，新车拉高速一定要在磨合期和首保之后！
磨合期刹车和轮胎 对拉高速意义重大
磨合期有两大重点的磨合对象，分别是刹车和轮胎 刹车系统需要磨合才能发挥出最大刹车效果。因为刹车片和刹车盘都是新的，彼此的贴合并没有达到最紧密的状态，刹车效果自然不是最好的。
新轮胎的抓地力远远没有达到最好的效果。也是需要行驶一定的里程之后，才能达到最大化。设想一下，你们新买的鞋子。是不是穿过一段时间之后，会更顺脚，道理是一样的。
以上两点对于拉高速的车在安全性上，意义还是很大的。
轮胎和刹车的磨合，也没必要去较真的做一个磨合过程。在日常驾驶的时候，新车不要过度的暴力驾驶就好。而刹车和轮胎的磨合在平时驾驶中，慢慢的就已经做好了。
首保的全车检查很重要
首保就是汽车的首次保养。各个厂商的要求不一样，有些车型会更换机油机滤，有些车型只是进行一些常规检查。
但无论哪个厂商哪种车型，都会对全车进行一次检查。我们要的，正是这一次全车检查。千万不要忽视这个小小的动作，它对拉高速来说极其重要。
一辆新车在经过磨合期之后，谁也没法绝对的保证轮胎是否被扎，油液是否充足。纵使主机厂有着严格的质检流程，路试也只是简单的在测试路上跑个几圈，更多的是验证功能的完善性。新车毕竟没有经过长时间实际驾驶，谁又能保证没有那个万一呢？
而首保的全车检查就是一次真正意义上的“查缺补漏”，技师会检查胎压、刹车、油液等诸多部位，这对接下来去拉高速是有重大意义的。
说到底，也是为了安全。
Q7：拉高速一定要在高速公路上吗？
王琪：其实拉高速最好是在封闭的道路上进行，可是现实中，我们普通老百姓几乎是没有机会找到这样的道路。高速公路是相对来说，路况不那么复杂，并且是更容易实现拉高速动作的场地。
写在最后
拉高速虽然存在已久，但是对新车的意义已经不大，反而对老车更有价值。在老司机口中，诸如拉高速等诸多理论在当前的汽车上都已经不适用了，这只是冰山一角。
好啦，已经说了不少了，今天就先到这。还想了解哪些用车汽车知识请关注汽车洋葱圈。当然，有什么汽车问题你也可以直接留言给我哈，我会及时进行回复。