24.98万起 全系标配2.0T+8AT 韩系性能王者

说到捷尼赛思这个品牌，对于时刻关注可靠性的消费者来说十分熟悉，在J.D.Power《2020年美国车辆可靠性研究报告》中，捷尼赛思成功超过以质量著称的雷克萨斯，成功夺得美国市场最可靠品牌宝座冠军。

这个深受北美消费者喜爱的豪华品牌，为了能占据更多的市场份额，加速拓展中国市场。在今年成都车展首日，捷尼赛思正式携带新车G70完成中国首秀，该车无论是颜值、内饰以及科技装备，都让人十分期待。

10月29日，捷尼赛思G70正式上市，新车共推出5款车型，全系标配2.0T+8AT的动力总成，售价区间为24.98-35.50万元。

外观部分，捷尼赛思采用了最新的家族式设计语言，造型独特且富有张力，“勇者之徽”盾型格栅与品牌标志性的“灵感之翼”分体式LED车灯相互搭配，营造出极高的辨识度；而发动机盖上隆起的线条，则呈现出十足的力量感。

车身侧面，可以看得出捷尼赛思G70符合当代年轻消费群体的审美观念，在车侧前翼子板出配有导流通风口，“浩漾之雅”车身流线则为极具肌肉感的车身设计增添运动感，即便在车辆静止时也散发出浓厚的运动气息。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1850/1400mm，轴距部分为2835mm。与同级别的凯迪拉克CT5、宝马3系对比，轴距部分并没有优势，但作为一台后驱车，偏小的尺寸带来更好的操控和较小的转弯半径，或许操控才是G70最为看重的地方。

车尾部分也是该车的一大亮点，微微上翘的鸭尾式尾箱凸显出不俗立体感，视觉效果非常流畅，后尾中间醒目的“GENESIS”英文标识，显得格外高级，车尾“灵感之翼”后尾灯点亮后辨识度极高，彰显出独特的身份。

坐进捷尼赛思G70的车内，可以发现其中控台设计较为简洁，营造出浓厚的居家氛围。车门内侧采用大面积菱形皮革进行包裹，而座椅则采用真皮打孔+红色缝线点缀，展现出该车独特的豪华气息。

车厢内保留了不少传统机械按键，更加方便驾驶员的日常操作，可以看出捷尼赛思G70是一款注重驾驶感受的运动轿车。

另外，捷尼赛思G70还采用了带有换挡拨片的三幅式方向盘，以及12.3英寸裸眼3D仪表+10.25英寸触摸中控屏，瞬间令该车的科技感提升不少。

动力方面，捷尼赛思G70全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245Ps，峰值扭矩353N·m；与其匹配的是一款8速手自一体变速箱。

值得一提的是，该车全系增加Sport+驾驶模式，还将提供后驱与四驱版本车型供广大消费者选择，其中四驱版本还拥有漂移模式，能够让驾驶者体验到最佳的驾驶乐趣。

2022款 2.0T 后驱豪华版作为入门版车型，其售价低至24.98万元，但是把主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航、电动天窗、胎压报警、10.25英寸大屏、真皮方向盘、仿皮座椅、9扬声器等配置，入门版车型就给你高配车的体验，所以买买君非常推荐。

从整体尺寸以及售价方面来看，捷尼赛思G70上市之后，最直接的竞争对手无疑是凯迪拉克CT5、宝马3系这类同级别车型。

在国内市场上，对于购买这一级别车型消费者来说，更多的看众的是品牌价值而非其它，捷尼赛思虽然知名度远远不及凯迪拉克与宝马，但纯进口豪华车的身份会弥补消费者心中落差。

另外，在最重要的价格方面，捷尼赛思G70还有着较大的优势，这些都是凯迪拉克CT5、宝马3系不可比拟的。

重新回归国内市场的捷尼赛思，总算在国内拿出一款诚意十足的产品，犀利的外观设计、充沛的动力以及丰富的车内配置都能吸引不少潜在用户的关注，究竟能否在国内市场卖个好销量，不妨让我们一起拭目以待吧。