如果说在从前，哪些汽车品牌价格最坚挺，那么无疑就是日系的丰田和本田了。
作为丰田汽车旗下的高端品牌，雷克萨斯更是堪称“加价之王”。
对于雷克萨斯车型的外观设计，虽然不能说丑，但也谈不上多好看。
就这样一个要配置没配置，要动力没动力的日系豪华汽车品牌，在国内市场甚至加价都不一定能提到车。
这就导致雷克萨斯的二手车，也异常地保值。
为啥会有那么多人去选择雷克萨斯？
除了丰田的“开不坏”光环、4年/10万公里的免费保养政策外，我想之所以那么多人去选择雷克萨斯，就是因为它要加价。
首先可以肯定，买雷克萨斯的消费者基本上都不差钱。
而对于有钱人来说，买东西可能也是只买最贵的买最好的。
说到底，是雷克萨斯的营销做得好，了解富人的消费心理。
不过，近些年随着新能源车的普及，雷克萨斯在销量方面明显大不如从前了。
数据显示，2020和2021年，雷克萨斯在国内的销量都超过了22万辆，成为二线豪华汽车品牌的“引领者”。
进入2022年，雷克萨斯在国内的销量明显出现了下跌的趋势。
根据今年1~5月的销量数据显示，雷克萨斯在国内的营销量只有6.14万辆，同比降幅超过了40%。
在车快评看来，在新能源车大行其道的当下，2022年雷克萨斯想要实现全年超20万的销量，恐怕会很难。
面对销量的下降，雷克萨斯终于向市场妥协，也开始了优惠促销。
在一些汽车门户网站上，车快评注意到在全国的某些地区，雷克萨斯旗下车型都有着近万元的优惠。
比如雷克萨斯NX和雷克萨斯CT系列车型，全系车型优惠的幅度分别是1万元和0.8万元。
最畅销的雷克萨斯ES系列车型，售价为35.09万元的卓越版也有1万元的优惠。
旗舰轿车雷克萨斯LS，优惠的幅度则更大，可达到7万多元。
写到这里，我在思考一个问题：如果雷克萨斯销量继续下降，是不是将来优惠的力度会更大？