【懂车之道 试驾】 辛辛苦苦工作一年，这一年也即将结束尾声，虽然这一年也是挺不容易的，而过年开车回家是最好的， 这样可以减少人员接触，保护好自己，那么15万左右预算可以买到什么好车呢？一般15万左右道哥是不会去推荐合资SUV，相反是更喜欢推荐国产SUV，要知道这几年国产 SUV的进步是有目共睹的。
今天道哥就给大家带来一款热门国产SUV这款车就是哈弗H6，哈弗H6自2011年上市以来就很受用户的喜欢，连续80多个月稳坐紧凑型SUV的销量榜首，已经成功了国民SUV，同时第三代哈弗H6上市以来也是很受用户的欢迎，月销量达到5万台以上，今天道哥就给大家带来第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版，刚好也是道哥试驾过的，接下来请跟道哥一起来看看吧！
新车采用的是全新的“弦韦”设计语言，打造出“飞檐凌空”式前脸，引擎盖上更是有多条筋线，新车大灯设计起来也是很犀利，内部为LED光源。进气格栅为多边型进气格栅，格栅内部为网状纹理结构，下进气格栅则是采用三段式进气口，前唇设计起来比较的扁平，让整车看起来要更加的运动。
车身侧面也是显得十分的硬朗，车身顶部则是采用了时下流行的行李架，车窗显得相对的狭长，侧面腰线直接从尾灯处向下倾斜，直接到前大灯处，让整车看起来要更加的有冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm。
尾部也是显得很时尚，新车尾灯则是采用了贯穿式尾灯，在尾灯下方则是有HAVAL标识，贯穿式的镀铬饰条，新车更是采用了隐藏式排气管，让整车显得更加的内敛。
新车内饰采用的是“未来美学”设计思路，整体的内饰呈现出更加的简约，在车内可以看到新车取消了大量的实体按键，对于有按键密集恐惧症的童鞋来说，已经不复存。新车的方向盘采用的是经典三幅式方向盘，在方向盘更是可以看到它采用了金属拉丝，金属拉丝不止在方向盘有，在中控台上也是有一条明显的金属拉丝。
新车配备了10.25英寸飞航式虚拟悬浮仪表、HUD智能全彩抬头显和12.3英寸智联触屏，中控屏内置的车机系统支持高德地图、爱奇艺视频、抖音等应用，而在行驶当中HUD智能全彩抬头显，就可以显示时速，不至于让你低头看速度，规避了些突发情况。新车的换挡机构也是采用了旋钮式换挡机构，而旋钮换挡的使用着实是很方便，挂挡只有轻松一旋就可以，很容易轻松切换。新车还拥有超过97%的超高语音识别率，让你跟车实现对话，什么听歌、开车窗等都是轻松实现。
新车支持整车FOTA升级的燃油SUV车型，它能够实现智能系统、动力、智能驾驶等共计40余模块、上千项功能的智能升级，而这升级并不需要你亲自跑到4S店升级，远程在线升级即可，升级后就能GET到最新的技能。
在这里不得不提一下第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版所搭载的是全自动循迹倒车，这个堪称是黑科技，尤其在狭小路，或者小巷里等狭小路段碰上对向来车或者进入到死胡同，全自动循迹倒车这时候就会大显身手，让你倒车不在怕很轻松自如，它能够根据上一次驾驶纪录实现50米全自动循迹返回，同时解放双手双脚，驾驶员无需任何操作，就能轻松实现倒车，倒车难问题轻松解决，虽然在宝马新X5、新X3也是搭载了此项功能，但它也仅仅智能实现解放双手而已，所以说第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版所搭载的是全自动循迹倒车也是要优于宝马新X5、新X3搭载的自动循迹倒车。
同时新车更是搭载了透明底盘功能，通过摄像头+算法，配合传感器消除视野盲区，有这个功能后底盘地下的阿猫阿狗、大的凹坑等情况等都是一览无余，确保行车安全，消除路面上的安全隐患。
动力方面，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版有颗强大的内“芯”，搭载的是GW4N20 2.0TGDI采用多项行业领先技术，最大功率155KW，最大扭矩325N•m，热效率达38.2%，油耗可降低8%，与2.0 TGDI发动机匹配的是同为长城汽车自主研发的第二代7DCT变速箱，与之匹配的是来自柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，还搭载了与豪华品牌同平台技术的Haldex(瀚德)第五代智能电控四驱系统，还拥有经济、标准、运动、雪地、越野、沙地6种驾驶模式。
此次试驾时在广州城区，整个试驾过程路线也是比较复杂有城区道路、高速公路、多红绿灯、拥堵道路等，这样就可以充分体验第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版的动态表现。
在动力输出上很强劲， 要知道它所搭载的是2.0T发动机，输出最大功率155KW，最大扭矩325N•m，而且热效率更是达到了38.2%，所以输出强劲的动力就不足为怪，新车油门踏板输出也是很线性，有点类似“德系车”的油门踏板反应，它的调教变得很让人舒适，不会给你那种轻点油门，油门的反应就是表现过激，同时要超越前车时，动力也是随叫随到，都能很轻松的超越前车；
新车制动踏板表现也是相对的不错，它的制动效果也是很线性，它踩刹车时不会产生很生硬，无须需要大力去踩，也不会很突兀，它是那种在踩刹车时有点缓冲先让你有个适应发过程，伴随着脚踩力度的加深，制动效果也是越来越明显。此次2.0T发动机与第二代7DCT的搭配，在档位之间衔接顺畅，换挡也是很平顺。
新车的方向盘基本上也是做到指哪打哪，很准，回馈力度适中，很轻松转动方向盘。在来说底盘方面，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版的底盘是来自于柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，这悬挂特点就是低重心和悬挂的韧性很足，在整个试驾过程当中经过路上的小碎石、减速带啊都是很轻松的压过去，在车内你并不会感到明显的弹跳。
悬挂系统对车身的支撑性也较为出色，能够有效减少激烈驾驶时的侧倾。”新车的NVH表现也是比较出色，在发动机舱、车内均做过特殊的隔音处理，使得在行驶时车内的胎噪和风噪均能够做到明显的降低。
小编有话说：
通过近距离的接触第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版，可以明显感受到新车从外到内都是十足的年轻，都是面向更加年轻的用户，这款车更是全球首款整车FOTA升级+5G拓展燃油SUV、全自动循迹倒车、透明底盘功能、更是拥有超感未来智慧座舱，GW4N20 2.0TGDI与第二代7DCT的匹配也是平顺，搭载与豪华品牌同平台技术的Haldex(瀚德)第五代智能电控四驱系统等，让第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版成为了一款真正的好车。（图：来源网络；文：懂车之道 道哥 编辑）