先开哈弗H7，18万又换比亚迪唐，谁更奢华，车主表示有话说
先开哈弗H7
当前汽车消费市场可谓形势严峻，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的买车要求。“东方魅力”菲斯塔，不断超越自己，又有了新突破。“美系越野王”Jeep自由光，已经成为炙手可热的明星车型。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，准确找到自身优点是一个汽车品牌成功的基础，正如哈弗H7和唐。
今天的分享嘉宾是小韦，兄弟有一辆新买的哈弗H7被他使用过一段时间，现在又拿下一辆比亚迪唐，他用车有2个月了，表显里程5000公里，比亚迪唐都有哪些优点？与哈弗H7相比差距在哪里？接下来就请车主上台发表用车感言。
对于外观个人相当喜欢。车灯设计得相当好，还有更好的转向辅助灯等等都相当实用，外表大气漂亮，完美流线，尾部双出排气管大气，也是一种对称美吧。
内饰不错，国产车在这个价位能做到如此的水准，真的很给力。内饰材质除了方向盘不是特别满意以外，其他都挺满意的，仪表盘和多媒体控制台大一些，显示也显眼，功效也很人性化，配以仿木装饰条、钢琴漆等，舒适中略带豪华感。
空间还是不错，庆幸我选择了这款国产车。但是呢前面的置物空间，我是不懂设计师，父亲体型微胖和母亲两个坐后排正好，两老人还能睡觉，空间没得说，很大，很宽敞，目前最后一排没有用，都是放倒增加后尾箱空间了。
舒适性好，开车很享受，儿子十多岁了坐车里一会就睡了。噪音也在可以接受的范围之内，总体舒适度还行，车辆的滤震很好，坐在车子上一天都行，座位包裹的用料我也不知道是仿皮还是真皮的，手感还行。
日常的使用绝对不会感觉到动力不足。油门初段调教不错，很灵敏，2.0T涡轮动力比较满意，离我家用车的需求，是超过了，初始速度稍有欠缺，高速提速，给力。
驾驶起来和容易上手，爬坡不费力。悬挂还不错，过个坑过个坎颠簸过滤的还不错，转向无问题，没有可见的偏差，指向精准，我的H7挂挡一气成不卡，而且自动挡更方便。
再开唐
颜值：这车的颜值还算可以吧，开在路上也是很吸眼球的。整体设计已经不是比亚迪了，材料做工也好了不少，而且有转弯辅助灯，这个晚上超实用，外形是最满意的霸气的中国龙脸，还有贯穿式后车灯。
内饰看起来很上档次。材质用的也很好，都是比较柔软的，特别是中控台设计，真心漂亮，新车异味还是有点大，多开开和多敞敞就好了。
因为喜欢旅游，在挑选车的时候特别注意了空间问题。空间来看当最后一排不坐人的时候放倒以后，空间已然大过同等级很多车了，前排的空间还有第二排的空间都是非常宽敞的，坐起来不舒服，第一三排座位放倒，车尾箱10分平整。
这车开着非常舒适，动力给力，档位变换平顺。还可以，一般吧，可以接受，如果是双减速带的话颠簸就很明显，气温高的时候，上车打开空调冷却成效很好，坐垫软硬适中，包围感也还不错，起码出去自驾游开车不累。
对动力这块要求不能小了。引擎和AT箱子的配合，在平顺性上，可以用丝滑来形容，2.0的发动机，居然还带个T，这就让我很有信心了，超过100之后加速比较吃力，高速超车推荐直接挂S档。
而且20寸的大轮胎，驾驶起来特别稳。许多路况以为会敲到底盘都还没问题，通过性还是出乎我意料的，方向盘轻，方向比较好打，适合我这样气力小的人开，主动制动，陡坡缓降。
结语:
哈弗H7：外观大气、简单而不简约成熟中带些成稳.，方便简单，开起来只哪里打哪里很舒服。比亚迪唐：整个车的舒适型是非常好的，动力我觉得还是不合我心意。我给哈弗H7 86分，比亚迪唐 96分，我非常喜欢比亚迪唐这款车，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。虽然整体来说和哈弗H7实力相当，而比亚迪唐更深得我心。比亚迪唐的名声和地位绝对不是空缺来风，我觉得可以用八个字表达开它也是十分有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是八个字：喜欢的就是最好的！那么，先开哈弗H7，18万又换比亚迪唐，谁更奢华，车主表示有话说。大家都有何观点？