一提到马自达，馆长相信就算是汽车小白也能将这3个字和转子发动机划上等号，毕竟作为一个无比烧钱的技术，也只有马自达能一如既往，砸锅卖铁的坚持至今了，同时让人激动的是，强大到被禁赛的转子发动机目前似乎有重回江湖的迹象，因为马自达不仅亮相了全新RX-10VisionLongtail概念车，还将其作为今后Halo超级跑车的量产车型。
该车外观由三菱汽车公司设计师设计，整体拥有很强的前卫感和科技感，其车身整体使用超扁平布局，同时高于车身的轮拱造型设计，总是给人一种该车来自外星球的感觉，再加上盾形前进气格栅、环形挡风玻璃、分体式LED大灯等这类马自达车型的标志性设计，这既增添了该车酷炫的元素，同时也明显地给该车盖上了马自达出品的标签。
和其酷炫的外观不同的是，该车内饰风格极其简单，没有种类繁多的物理按键，也没有市场上流行的大屏液晶显示屏，不过，为了保证该车的吸能能达到最大化，其方向盘使用了赛车常见的三幅式设计，同时还配备了机械仪表盘和圆形金属挡这些元素。
该车最大的特点就在于其搭载了马自达的拿手好戏——氢燃料三转子发动机，其采用中置布局的方式搭载其中，光是该发动机最大就能迸发出780匹马力，更别说该车前轮部分还有两台电动机，综合最大输出马力高达1020匹，极速值高达427km/h，破百仅需2.5秒，动力性能堪称卓越。
然而可惜的是，虽然在面对目前利益至上的汽车市场，执着地一直研究着烧钱的转子发动机，马自达受得起全车圈人的尊敬，然而技术上的王者，销量上的败者，马自达如果再不想办法挽救一下自己的销量，转子发动机这条路怕是坚持不下去的，各位车主朋友们，你们怎么看呢？