在每一车迷心中都有一个越野梦，在此之前普拉多可以说是车迷最为喜爱的越野车型，凭借着自身超强的越野能力，威武霸气的外观以及超强的性价比让不少车迷们为之疯狂，可惜随着今年6月一汽丰田正式宣布普拉多停产，可以说我们再也见不到性能极其强悍的普拉多了。当然了就算不停产，对于50多万的价格也是很多消费者承担不起的，今天刊哥就给大家介绍一款同样有着极强越野性能的车型，可以说从外观上看更时尚、动感，相信对于年轻消费者而言更具吸引力。
今天刊哥要说的这款车就是全新一代帕杰罗，新车自被曝光以来颇受广大消费者关注，据悉新车将于明年入华，预计起售价在32万元左右，相比普拉多有着更低的入门门槛。相信对国内汽车发展比较了解的朋友都知道，当初三菱汽车在国内的市场份额并不比丰田、本田差，但在随后的竞争中三菱明显优势不在，如今再加上自主品牌纷纷推出了自家研发的发动机，三菱的日子确实不好过了。好在三菱在造车方面的优势还在，此时在普拉多停产这个阶段推出全新帕杰罗确实是个非常不错的时机。
从外观上看全新帕杰罗确实比较特别，整体造型非常威武霸气，前脸进气中网搭配两侧宽厚的镀铬装饰条呈现出了Y字型设计，同时进气中网内部的横向镀铬装饰条上还采用了网状设计，显得更加精致。另外两侧大灯组的造型也是非常显眼，并采用了分体式设计，上方的狭长的大灯内部采用了密密麻麻的亮点设计，就如星海一样颇具视觉感，下方大灯造型同样比较别致，搭配下方保险杠上融入的梯形包围，进一步提升了新车的越野气息。
车身侧面全新一代帕杰罗整体轮廓显得比较方正，看起来非常硬朗，同时线条也更加圆润，后方微微上扬的设计也颇为动感，另外新车D柱的设计也是非常个性，采用了部分熏黑处理营造出了悬浮式车顶的视觉效果。车身尺寸上新车为4900*1875*1900mm，车身轴距达到了2780mm，让车内的乘坐空间更加宽敞。
尾部新车最为项目的就是经典的外挂式备胎和两侧采用了折线造型的尾灯，进一步提升了新车的辨识度。
内饰上全新帕杰罗整体布局比较简洁，左侧四幅式多功能方向盘显得更加厚实，中控采用了尺寸较小的内嵌 式显示屏，两侧是对称式的空调出风口，下方还有部分实体物理按键，整体造型颇有一些复古的感觉。空间表现上新车同样表现不错，通过部分细节可以看出前排座椅更加宽阔，前排座椅距离多功能方向盘还是挺远的，座椅的质感也是非常不错，则此可见三菱对于舒适的驾驶环境还是非常重视的。
动力上新车将搭载3.0L V6发动机+电动机组成的混合动力系统，3.0L发动机最大功率209马力，最大扭矩291牛米，同时新车还将提供2.4T柴油发动机，最大功率133kW，最大扭矩430牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱，并配备Super- 4WD-II四驱系统。
从全新帕杰罗的信息来看，新车在外观上不再是纯粹的硬汉粗犷形象，整体设计更加时尚、动感，或许有人会说这样的帕杰罗少了一些霸气，但不可否认时尚化的外观设计会让更多的年轻消费者接受，同时新车在越野性能上相比现款车型更强，再加上普拉多已停产，全新帕杰罗正好弥补了这一缺失。
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