家用拉货还得看长城炮，柴油四驱+差速锁，颜值更给力

其实在国外很多家庭都会选择购买一辆皮卡车，因为皮卡车的实用性比较强，一车可抵多车用，但国内由于政策和消费观念，皮卡一直没有受到重视。

就在长城汽车发布了 长城炮之后，很多国内消费者对皮卡的观念得到了重塑，尤其是越野版长城炮。

大家意识到：原来皮卡车能这么好用，极端环境能轻松应付，几乎可以融入所有生活用车场景，下面就跟随小编了解一下长城炮越野版吧！

外观方面，长城炮柴油版车型和汽油版车型的外观一模一样，多边形的进气口格栅中加入了点阵式镀铬条的设计，看上去非常有设计感。

另外，前大灯组也依然是采用了比较传统的造型，颇为大气，符合一款皮卡车应有的气质。可惜的是，这款车的前大灯组光源采用了卤素光源，在夜间照明方面表现比较一般。

车身侧面，长城炮依然保持着传统皮卡的造型，整体看上去非常敦厚，毕竟越野车就是要实用，不需要添加过多花里胡哨的设计，整体展现的一种气质，就能够让人信服。

在轮胎尺寸方面，长城炮采用了17/18寸的轮毂，加上锻造式的风格，硬朗气息一览无余，

车身尾部，由于有着大尺寸货箱的存在，所以设计方面也根本是无从下手，不过就是在这么仅有的一点小地方，设计师也是下了功夫的。后尾灯组采用了竖条的矩阵式造型，不仅看上去比较有设计感，而且辨识度也非常充足。

内饰方面，长城炮的整体设计会让人非常意外，很多人坐进长城炮的车内都不会认为这是一辆皮卡车，会以为这是一辆SUV或者轿车。就拿中控液晶大屏来说，让整个车厢充斥着一股科技感，不过功能上稍微偏实用一些，可玩性不是很强。

另外四幅式的多功能方向盘采用了真皮包裹，手感很不错，值得一提的是还带换挡拨片。在用料上还是不错的，大面的软材质包裹，摸起来比较舒服，但是新车内饰有一些异味，建议买车的朋友多进行通风处理。

动力方面，长城炮搭配了一台2.0T的柴油发动机，最大马力可以达到163 Ps，最大扭矩为400牛米，传动上匹配了8挡手动变速箱，其参数上一定的优势，另外还配有四驱车型，并匹配后桥伊顿电控式差速锁的四驱系统，其配置上还是挺吸引人的。

不过作为一款柴油车，其动力调校还是偏沉稳风格，加速只能说一般，但动力输出还是以平顺稳健为主。其中8AT变速箱的升挡比较积极，但是急加速降挡略有迟疑，开起来不够果断。

总的来说，柴油版的炮给我的驾驶体验感还是很不错的，但是它不适合与城市驾驶，这样完全发挥不出它真正的实力。

总之，长城炮这款车比较特殊，买这款车的人完全不是为了代步，更多的人是为了实用或拉货，毕竟定位于皮卡车，加上大尺寸的货箱空间，自然能够轻松应付这两个目的。如果你是一位喜欢越野的人，那么四驱的长城炮绝不会让你失望，其底盘上搭载了前双叉臂式独立悬架，后多连杆整体桥式非独立悬架，再加上四驱配后桥差速锁，完全能够满足你的越野需求。那么对此你有什么看法？