大众旗下的众多车型在国内的影响力还是非常大的。像朗逸这款车，消费者对它的评价就颇高。朗逸这款车从设计到研发，连生产也是全部在国内完成。所以真正意义上来说它只能算一辆"伪合资"汽车。而如今的朗逸为了销售量也是拼了，从16万降到了8万，下面我们就来看看这款车吧。大众终于想通了！16万一口气降到8万，档次甩英朗轩逸10条街。
外观方面，全新朗逸和现款车型相比改变巨大，前脸部分采用大嘴进气格栅，内有多条横向镀铬格栅与前大灯连为一体，整体上很好的拉伸了车辆的视觉宽度。
再来看看车的侧身，腰线总体看上去还是比较的流畅，多了一丝丝运动的气息。从侧面也能明显的感觉到车身比较的简约大气，增添了一些稳重踏实的感觉。车的轮圈采用的是双色的设计，与车的整体气质很符合，很搭调。
车尾方面，新车尾部整体造型基本保持了现款车型的设计，不过其尾灯组内部结构进行了修改，并疑似采用了LED光源。此外，现款车型连接左右尾灯组的镀铬饰条以及“上海大众”车身铭牌在新款车型上的位置进行了下移，并在后备厢盖的边缘融入了类似小型扰流板的设计。
新车内饰风格依旧沿用了大众的简洁的风格，但是在其中尽量的加入了一些特点，使得整体看起来更加精致。中控台方面，新车融入了贯穿式中控台等全新的设计元素，与现款朗逸相比，中控屏与空调出风口的位置进行了调换，让整体的区域划分更加明显的同时也为中控台上方带来了更好的贯穿感。
动力方面，现款朗逸车型所搭载的1.6升自然吸气发动机，最大功率为81千瓦。未来搭载的全新1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率同样为81千瓦，相比 现款车型所搭载的1.6升发动机，扭矩增加了45牛米，在动力上实现小幅提升，同时这台新1.2T发动机在油耗表现上将会更出色。大众终于想通了！16万一口气降到8万，档次甩英朗轩逸10条街。