被低估的DS 9,标配215马力+爱信8AT,噪音小却“卖不动”

在豪华车市场,存在感最低的品牌是哪个?稍微一分析,就能有着很清晰的认知。一线豪华品牌只有BBA(奔驰、宝马、奥迪),它们的存在感很强,销量也是前三甲,马路上随处可见,消费者对它们有着极强的购买力。二线豪华品牌中,凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎、雷克萨斯、林肯、英菲尼迪等也有一定拥趸,在特定的圈子里,这些品牌推出的车型还是很受欢迎的,它们的销量虽然不及BBA,可是也有着固定的购买人群。要说存在感最低的豪华品牌,我觉得是DS汽车,甚至有人把它排除在豪华品牌之外,尽管这个品牌是法国总统座驾,可是出了法国后,来到遥远的中国,却变得微不足道了起来。

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DS汽车的旗舰轿车就是DS 9,它是一辆豪华B级车,从这一点就能看出,它与其他豪华品牌存在较大差距,BBA都有自己的豪华D级车,即便是没有豪华D级车的一些品牌,也有自己的豪华C级车,B级车往往只是定位比较低端的车型,而DS汽车的B级车却是旗舰车型,品牌调性仍与大部分豪华品牌存在较大差距。DS 9售价25.49-34.49万元,从价格方面来说,这是一个正常的二线豪华B级车的价格,参考林肯Z的25.28-34.08万元的价格范围,这两款车的价格基本上在伯仲之间,可能林肯Z还要便宜几千块钱。DS 9全系标配1.6T+8AT的动力总成,最大功率215马力,最大扭矩300牛·米,传动系统是爱信8AT变速箱,林肯Z全系标配2.0T+8AT的动力总成,最大功率246马力,最大扭矩376牛·米,传动系统是福特8AT变速箱。在价格相近的情况下,换作是你,你会选择谁?

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像雪铁龙凡尔赛C5 X等法系B级车仍然采用了扭力梁式非独立后悬架,身为豪华B级车的DS 9自然不会“自废武功”,它采用了多连杆式独立后悬架,动态体验更加稳定,底盘悬架也更有韧性,DS 9行驶起来还是很有豪华车的那种利落干脆的劲儿。它的转向系统也很精准,方向盘虚位很小,驾驶起来完全感受不到这是一辆车长4933mm的“大车”,给人的感觉很轻盈。

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内饰方面,DS 9的内饰设计也符合豪华B级车应有的质感,内饰材质多为Nappa牛皮,触感很不错,所营造的豪华氛围也很到位,中控台上的石英钟还能自动翻转,启动车辆,石英钟缓缓升起,熄火后又能自动翻折回去,我想这种设计应该是借鉴了劳斯莱斯,还是很有仪式感的。除了标配车型外,其余车型都配备了12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕,支持卫星导航、语音识别控制、车联网、手机互联等功能,可是却不支持OTA升级,拓展性一般。它的真皮座椅表面还采用了表链式设计,这一点十分特别。

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空间方面,后排空间相对宽敞,两侧座椅还加长了,后排地台隆起也不高,乘坐质感偏舒适。该车还配备了福耀双层隔音玻璃,对车外噪音的隔绝感较强,车内十分安静。顶配车型还配备了14喇叭的FOCAL劲浪音响和后排座椅加热/通风/按摩功能,进一步提升乘坐舒适性。DS 9的缺点也很明显,由于它的品牌溢价能力较弱,造成了这款车的二手车保值率较低,还有它的维修保养价格较贵。可以看出,它的缺点是来自品牌和售后方面,自身质量还是很稳定的。

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销量方面,DS 9在2021年仅售出了2324辆,2022年的月销量也不理想,有时候是277辆,有时候是156辆,这样的月销量成绩还不及BBA同级车型月销量的零头。它的产品质量很稳定,用料和做工也没有问题,设计和动力层面都都不错,销量成绩却中规中矩,只能说DS 9是被低估的豪华家轿,标配215马力+爱信8AT,近乎零噪音却卖不动。最后,对于DS 9,你有什么看法?

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