5月MPV销量排名：别克GL8稳居第二，赛那超6千辆，枫叶80V进前十

5月份随着疫情逐步得到控制，国内车市随着复产复工也开始明显回暖。根据乘联会的数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达135.4万辆，环比增长29.7%，不过同比去年依然下滑了16.9%。

而在MPV市场继续拖了整体车市的后腿，5月份MPV销量为5.7万辆，同比下滑39.4%，环比仅增长3.6%。具体来看，在销量排名前十五位的车型中，五菱宏光虽然依旧占据着领先的优势，不过与身后的别克GL8差距也越来越小。此外赛那在5月份的销量再度超过6千辆，表现堪称亮眼。而传祺M8与传祺M6再度携手进入排名前十的行列。此外来自于睿蓝汽车的枫叶80V在5月份实现大涨，并进入排名前十的行列。下面就来看看各车型的具体表现情况。

NO.1五菱宏光

5月销量：9676辆

在5月份五菱宏光的下滑幅度依然十分明显，销量不足万辆，同比下滑了52.9%。如今在MPV市场整体不景气的情况下，再加上MPV市场消费升级，五菱宏光在近些年一直处于下滑的趋势中，而不出意外的话，未来五菱宏光也将丢掉MPV市场冠军的宝座。

NO.2别克GL8

5月销量：9067辆

别克GL8在5月份的表现相对稳定，销量为9067辆，同比下滑了25.8%，不过依然占据了合资MPV销量第一的位置。如今随着丰田赛那的到来，别克GL8也感到了一定的压力，不过其也在不断进行调整。日前，别克GL8世纪CENTURY车型也正式发布，新车将主打豪华高端市场，未来也将进一步拓宽消费群体。

NO.3丰田赛那

5月销量：6574辆

丰田赛那在5月份继续保持着不错的表现，销量达到了6574辆，位居第三位。在丰田强大的口碑，以及不错的产品力的加持下，丰田赛那在上市初期就获得了不错的关注度，甚至一度出现加价销售的现象。如今随着价格回归正常，这也对其销量的提升起到了一定的作用。值得关注的是，作为赛那的姊妹车，一汽丰田格瑞维亚也已经正式亮相，新车预计将在下半年上市，未来上市后或将对赛那的销量形成一定的分流。

NO.4传祺M8

5月销量：4006辆

在5月份传祺M8达到了4006辆，同比下滑了34.2%，不过依然位居销量排名第四位，并且对同级的合资MPV车型保持了领先的优势。传祺M8之所以能够保持热销，跟其出色的空间、强悍的动力系统以及丰富的配置不无关系。而日前全新传祺M8的谍照也被曝光，新车的外观和内饰也将进行升级调整，未来上市后将进一步巩固其市场地位。

NO.5本田奥德赛

5月销量2463辆

在5月份本田奥德赛的销量同样出现了较大幅度的下滑，同比去年下滑了34.6%。目前奥德赛依然受到一定的疫情影响，再加上如今赛那的到来，本田奥德赛的压力也越来越大。

NO.6东风风行

5月销量：2283辆

东风风行在5月份的销量仅为2283辆，同比下滑了45.6%，接近腰斩。如今主打中低端市场的风行，同样面临较为尴尬的市场环境。不过此前面向中高端市场的风行游艇已经正式预售，新车的预售价为12.19-15.49万元，不过未来上市后能否受到消费者的认可，依然是个大大的问号。

NO.7枫叶80V

5月销量：1862辆

在5月份，枫叶80V实现了较大幅度的增长，同比增幅达到了349.8%，这也是MPV销量前十中为数不多实现同比增长的车型，位居第七位。而睿蓝汽车主打换电市场，重点布局出行领域，在近几个月保持了不错的销售走势。

NO.8传祺M6

5月销量：1838辆

传祺M6在5月份的销量仅为1838辆，同比下滑了64.6%，下滑幅度同样十分明显。不过从1-5月份的总体销量来看，传祺M6基本与去年持平，这样的表现也算是相当不错了。出色的颜值以及空间，也让传祺M6在同级市场获得了众多消费者的青睐。

NO.9本田艾力绅

5月销量：1733辆

本田艾力绅在5月份的销量仅为1733辆，同比下滑了65.5%，下滑幅度也相当明显。如今艾力绅面临的市场情况与奥德赛类似，在整体市场下滑和全新上市的竞品不断冲击下，艾力绅也面临了不小的挑战。

NO.10五菱凯捷

5月销量：1368辆

五菱凯捷在5月份虽然进入了销量前十的行列，不过销量下滑同样十分严重，同比下滑了76.8%。接下来五菱佳辰也将于6月中旬正式上市，而在当前的市场情况下，其未来的市场前景同样不容乐观。

写在最后

尽管当前MPV整体市场的表现并不理想，不过今年有不少中国品牌还推出了多款新能源高端MPV车型，诸如腾势D9、岚图梦想家，据悉魏牌接下来也将推出新能源MPV车型，试图抢占合资MPV固有领地。不过这些车型能否受到消费者的认可，依然有待观察。

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