途昂真正的对手诞生，车长5.18米，配3.6L+9AT，关键还是纯进口

2021-04-05由劳新忠发布于综合

现在在国内的大型SUV市场上，大众汽车可以说是独步秀丽，2019年该车累计销售8.6万辆，比丰田霸道销售5万辆以上，销路相当明显，但是，以前的人说“打江山容易，守江山难”，站在首位的当然有很多挑战者，但是经过了新的别克安克雷布的时代变得暴躁起来。

事实上，昂科威在2008年已经进入了国内市场，但是这十年来这辆车几乎没有大的换代经验，所以渐渐被遗忘了，别克去年宣布，将在国内引进新一代的昂科威，这辆车预计今年下半年正式在国内销售，通过进口继续销售，那个竞争对手也瞄准了道昂和探险家。

作为美系SUV，其实全新一代的昂科威设计抛弃了其豪爽的设计风格，整体气质也倾向于高端的商业化，新车的前灯除了外形平坦外，内部的LED荧光灯也有像飞镖一样的形状，看起来很年轻，这辆车的盾形中网也增加了镀铬的装饰，在细节处显得更精致。

关于车体的尺寸，新一代的昂科威也根据北美和中国消费者的喜好而延长，宽度的高度分别达到5189*2002*1775mm，另外，5.18米的车长也让昂科威侧面看起来细长，D柱的位置是镀铬的标签，增加了车体侧面的活跃度。

车的后部不仅是全新的昂科威，尾灯还采用了全LED光源，尾灯的轮廓也和前照灯相呼应，另外，这辆车的两个尾灯之间有一个粗镀铬的尾翼，在提升档次感的同时，车尾也会得到更大的提升，因此，从新一代昂科威的整体外观来看，这辆车开始完全变成高端商务风格。

在内饰方面，全新的昂比约翰采用别克家族化的设计风格，但作为旗舰的车型在材料方面还需要注意，新车在中控台区域，采用大面积的皮革材质进行包裹，8英寸的中控显示屏除了支持手机的连接功能外，还具备WIFI的热点功能，符合现在消费者的汽车习惯。

新一代昂科威的轴距也达到了3071mm，比硬脂蛋白长了91mm，这辆车的内部空间也几乎达到了全尺寸SUV的表现，另外，这辆车采用了2+2+3的7个座位的配置，第三排的空间也比同一级别的车型大得多。

关于动力，昂科威仍旧搭载3.6L的自然吸气引擎，经过全新的调教，融合了更多的新技术，最大功率达到314马力，峰值扭矩为360牛米，配合此是9AT变速器，即使这辆车大，7.5秒也能加速0～100km/h。

总结：新一代昂科威的到来可以说是道昂迎来了真正的对手，5.18米的车体长度，全系列标准装备3.6L+9AT，关键还是纯进口，这些特征都比新的昂科威和旧型的车型脱皮了，现在我们等待的是别克的价格方面有多少诚意，如果这辆车的价格足够亲民，那途昂可就地位不保了。