一出手就是"王炸", 配日产奇骏同款发动机, 12.99万能否爆款?

在国民生活水平日益提高的当下，众多消费者购车都不仅仅局限于中低端车型中，而是追求配置更加丰富、动力更为强劲的高端车型，这绝对也是大势所趋。众多车企也纷纷“嗅”到了这一商机，不断推出高端化的子品牌，像我们熟知的星途、领克、WEY等。除此之外，各大车企也纷纷完善自己的车型矩阵，像哈弗H9、荣威RX8、长安C95、吉利星越等旗舰车型纷纷亮相，在市场中热火朝天的竞争起来，此时众多二线品牌也在蓄力待发，就如同我们本期所要介绍的启辰The X。

大家都知道，东风日产与东风启辰可能是国内合作最为亲密的两家车企，像启辰T90直接将日产奇骏的MR20发动机搬了过来，而且还有很多技术与零部件都是共用的。启辰The X作为启辰的旗舰车型，虽然还未正式上市，但是凭借着新颖前卫的外观设计与日产奇骏发动机的名号吸引了大批消费者，可以算得上是真正意义上未售先火的一款车型。启辰The X虽然没有发售，但许多数据已经是板上钉钉的事实，那么它的表现究竟如何呢？

启辰The X的定位是一台中大型SUV，车身尺寸为4875×1915×1886mm，轴距为2780mm，而目前启辰The X只公布了5座车型，所以车内空间非常充裕。从设计角度来看，启辰The X的前脸采用了蜂窝状进气格栅，两侧的大灯由三颗LED大灯组构成，两侧的叶子板进气口由一根镀铬饰条连接，美观度十足。车尾部分配备了一条贯穿式尾灯，但据说中间部分只是装饰条，并不可以点亮。在内饰方面，官方并没有正式透露谍照与配置，所以我们只能从概念图中看一下整体布局，具体的车辆配置还是以量产车为主。

动力部分，启辰The X将会搭载两套动力系统，分别是启辰自主研发的1.5T涡轮增压发动机+48V轻混的动力系统，最大功率达到了142千瓦，峰值扭矩280牛米，与之相匹配的传动系统大概率是7挡双离合与CVT变速箱，因为启辰没有其他的变速箱技术。另一套动力系统为同样搭载了奇骏同款的MR20 2.0L自然吸气发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩250牛米。很明显，对于一台中大型SUV来说，不管是1.5T发动机还是2.0L发动机都不太够用，在满负载的极端路况下，很容易发生“小马拉大车”的情况。

东风启辰一直以来定价还是比较亲民的，相信The X也不会例外，结合它旗下的T90来看，启辰The X的售价或不会超过14万。为什么笔者认为启辰The X的售价不会超过14万，因为从目前来看，这个动力输出实在太过于弱，是它最大的短板，而且启辰并没有哈弗、长安、吉利这类一线品牌的品牌力强，要想在市场中竞争，一定要有价格优势。