提了一台揽胜值吗？用车8个月，车主坦率地认真分享真实体会

各位好，我是揽胜驾车者，现在行驶8个月，本期为各位带来《提了一台揽胜值吗？用车8个月，车主坦率地认真分享真实体会》。放眼而今，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，大家选车时纠结的位置就越多，如果一款汽车只固守原来亮点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。

几年来，揽胜的关注度都很高，凭借着优秀的省油功效，令它具有巨大卖点，因而揽胜得到市场不错的反馈。并驱争先的揽胜，优秀的省油功效肯定只是它的优势之一，它其它方面发挥卓越吗？它的各方面配置是否足够诚意？现在就让我来为各位解剖路虎的核心作品——揽胜。

还可以把，外观的东西各花入各眼。外观跟美式的肌肉皮卡车差不多，车头非常唬人。大灯锐利，内饰灯温馨，灯具厂不是浪得虚名。比较喜爱，尤其HST的运动包围，细节感好，既不夸张也很实在。内饰整体风格给人一种优雅上档次的感觉。mmi和CarPlay都挺好用，比奔驰command的要顺手，导航和雷达比奔驰好太多。用料很柔软，摸着很安适，不像有些车的硬性材料，摸着硬邦邦的。内饰一般，全景天窗还是好滴。

空间确实可以，直接导致我坐其他车感觉小。二排需要适应，坐姿略微低。贮存空间挺多的，我用的很少。尾箱比较地道，能拉不少东西。其他的中规中矩，这个等级的SUV车舒适度大切算中上等。悬挂有点硬，有时候大的坑洼路段跑起来略微颠。噪音还行，除了冷车响以外都可以，静音成效异常好，胎噪也不明显。前排有加热和通风，后排可以加热。

我的感受是这个动力对于揽胜来看足够了。带T的车，和自然吸气的车各有利弊，看自己了。8档120，转速两千100转，还可以。起步的时候也不会卡顿，提速异常快，非常顺畅。比以前的汉兰达开着舒畅的多了，空间还没有我的大汉兰达满意.操控美的说。它的抓地本领还是比较强，在转向时候给予驾驶人员的安全感还是特别的充足，感觉特别的平稳。QUATTO全时四驱，业界一致好评，谁用谁知道。有时候跑高速的时候感觉确实万分的稳，终究车有那么重，不知不觉就跑到了一百四。

一年油费8300元左右，保险21340元，保养一次4893元，停车费540元上下，洗车290元，过路费1410元左右，一年差不多36773元，月薪15000元就可以。感谢聆听本期《提了一台揽胜值吗？用车8个月，车主坦率地认真分享真实体会》。

总结这款车的优缺点：外观绝对的大气，回头率杠杠的，当初开回家不一会就围上去一群人，评价都怪高，感觉倍有面。内饰做得很硬朗，符合北欧的格调。空间没得说，很宽大，躺着都没毛病，全家人坐都很够用。这个车的舒适性特别好，不管前面还是后头，开车的很惬意。动力没得说，买回来第一时间就爬了一个陡坡，直接上去，真心给力。操控这是每个人都有不同见解的东西，因为每个人都有不同的行驶习惯，我认为特别好。

综合来说，揽胜能在万千好车中脱颖而出，不可能仅凭其油耗，外观、动力、空间、舒适、操控方面也一样卓越，并且跟随购车者的购车要求进行持续更新。从而可知揽胜拥有较高的性价比。总体上看，注重改善自身生活品质的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能获得更多的新突破，正如揽胜。对于这款具有很高内在价值的揽胜，阁下有哪些观点呢？