我总是不太明白马自达的想法，在麦凯塔6的销售高峰，马自达专心改名，变成睿智之后销售量暴跌了，马自达的改名骚动不仅仅是马6，马自达3也无法避免，以前的小型车王者马3被改名为Angle后，变得并肩了，一部分消费者不知道怎么读这个名字。
现在，一代神车终于恍然大悟了，用最新的工信部的申报图，可以看到马自达3很强地回来，安克萨拉的称呼可能会成为历史，永远不会被任何人说，这样简单的命名方法使马自达的产品系列更加一目了然，对车型的传承和积累也很有帮助。
马自达3不仅改变了名字，还彻底修正了旧橡树，采用了更加成熟光滑的线条设计，特别是新设计的尾灯，两个圆形眼睛的设计比旧型白色方向盘的连接设计要高很多，还有，行李箱部分的线压更漂亮，运气更好，清除旧类型的桑科木乃伊矮墩墩的形象，两国间的排气也是一个关键点，也是凝神的笔，比较一下客场的隐蔽排气孔，我觉得适合马自达运动的身份。
前脸部分的设计同样更出色，粗细变化的镀铬条，由大灯组一直延伸包整个前进气格，相当于一个贯式设计，整体的前灯看起来更细更长，更加凶暴，进气格栅的面积也比大更大，充满了黑色烟熏点的氛围，总的来说，新的马自达3脸更大气简单，在不知不觉中加强了一些等级。
新马3侧面的设计目测没有太大变化，车体的姿势较低，根据申报数据，车体的高度为1455mm，比现款昂克赛拉1458mm低，但是，车身的长度从4582mm延伸到4662mm，侧面整体看起来更长更优雅，关于轴距，2726mm比现行的2700更先进，马自达3的尺寸在全方位进化，暗示着马自达决心制定新的紧凑型跑车标准。
目前昂克赛拉全系有两套动力总成可选，1.5升的自吸发动机和117匹马力中有规律，另一台2.0自动吸入发动机有158匹马力，加快速度明显快，这次马自达的3动力没有很大的变化，仍旧是86kw的1.5自吸和116kw的2.0自动吸烟，理论上动力是不会变的，这次的更新主要支持新产品的6个排出，相对一些汽车企业由于排量升级而动力下降，马自达拥有优秀的研发能力，这次的动力不会改变，所以很好。
昂克赛拉的销售量还可以，去年基本上一个月超过1万台，但是我觉得这个成绩对马自达3来说不够，结果这是一种爆炸性的车型，马自达3立志成为运动家的轿顶，我觉得这个销售量至少翻了一番才适合当操纵王的称号，这次的新马3又变回了真的，在外观上明显地提高了颜值，在尺寸方面也全面地伸长了，可以说整个产品综合竞争力有着质的飞跃，我相信厂商也是希望借此机会，重振马自达3的威名，如果上市价格能和目前昂克赛拉持平，我相信爆款指日可待！