全新凯美瑞走上了“高性价比”路线，但怎样选才最划算？

二手车界有一个段子，凡是听到日系车主要卖车，收车老板一定快马加鞭，足见日系车即便在二手车市场也是非常畅销的。而日系车之所以如此受欢迎，主要与它皮实耐开、高性价比和超高保值率有关。今天带来的这款车是日系家族的典型代表，换代后的它设计上不仅更加年轻，还走上了高性价比路线，它就是全新凯美瑞。

高性价比体现在“加量不加价”

全新凯美瑞高性价比第一点体现在配置的“加量不加价”上，首先在车内，最新款的凯美瑞换装了10.1英寸的大屏，相比老款尺寸更大，但即便使用了悬浮式设计，在科技感的营造上并不如同级其它对手。

这块10.1英寸大屏在功能上也进行了升级，除了常用的导航、音乐功能以外，还支持车载微信功能，同时为了增加地图精确度，新车还提供了高德和腾讯双模式。另外车内还支持4G网络，同时还可以实现OTA在线升级服务，实用性相比老款有明显提升。

安全配置上，除了最低配车型，新款车型都搭载了最新的TSS智行系统，主要包括了DRCC、PCS和LTA功能，新系统相比老款车型都有针对性的升级。

首先是DRCC动态巡航功能上，升级后的系统可运行的车速区间更广，可实现0-180km/h的跟车功能，同时在低速区间也可执行，成功解决了老款车型在0-30km/h区间不能使用的问题。

而PCS预碰撞系统也进行了相关升级，系统可自动扫描前方障碍物，无论白天还是夜晚都可以识别，而当车辆遇上紧急情况时，仪表盘也会出现提示标志。LTA车道辅助系统在功能上与同级其他车型的辅助功能一致，可保持车辆在车道中间行驶。

升级后的TSS系统基本达到了准L2级别，相比老款，不仅安全性有进一步提高，同时也能更好地辅助驾驶员行车。

高保值率凸显高性价比

除了配置增加凸显高性价比之外，凯美瑞在二手车市场的超高保值率也可以在你决定卖车时秀一把“性价比”。

从二手车之家的数据上来看，凯美瑞三年保值率能达到67.09%，在中型车中排名第一，同时对应目前官方的指导价，其性价比表现确实出色。

而凯美瑞的高保值率主要来源于其销量，作为B级车市场绝对的前三，2020年凯美瑞的销量达到了185140辆，仅次于日系同胞雅阁，同时它也超越了老对手大众迈腾，足见凯美瑞在国人心中的地位。

驾驶感受与旧款没有差别

虽然新款凯美瑞在配置上确实相比老款有很大进步，但在驾驶层面的变化就要小很多，全新凯美瑞和老款在动力搭配上没有差别，包括2.0L、2.5L和双擎三种选择。

新款凯美瑞保持了日系车舒适的主基调，调校风格仍偏家用，尤其是在油门灵敏度的把握上非常精准，既不会觉得神经质也不会觉得太过迟钝，匹配上8AT，开起来足够的线性和平顺。

底盘的调校也是老款的味道，整体是偏软的风格，经过细碎路面时能将多余的跳动充分化解，同时底盘足够扎实，跑高速时不会有任何发飘的感觉。

写在最后：选择哪款最为划算？

目前凯美瑞官方指导价17.98-27.98万，考虑到最低配车型没有配备最新的TSS系统，因此最为推荐的车型是2.5G豪华版车型，售价21.98万，它搭载了2.5L发动机，在动力输出上较2.0L有优势，同时12.3英寸的液晶仪表也让它更有科技感，无疑是最具性价比的车型。