20多万的车开出30多万的豪华感！提车亲身感受

XT4提车作业来啦！有感兴趣的车友进来看看呀！把我从买车到使用的感受详细分享给大家！放张新车照镇楼！

刚提到车那天的照片

刚提到车那天的照片

去年年底刚从美国回国，坐标北京，为了上班打算买一辆上下班通勤加平时家用同时能兼顾短途出游的车，因为在美国习惯了开SUV所以决定选一辆SUV。最开始看中的车型有大众的途观L，林肯冒险家，奥迪Q3以及最终选择的凯迪拉克XT4啦。途观空间是最大的，但是实在是有些太老气，不太符合年轻人的审美，大众家族的套娃内饰也实在不讨喜，加上平常只有我和老婆两个人，最先就最先排除掉啦。其次是林肯冒险家，冒险家的旋钮排档我是真的不太感冒，然后试驾的时候不知道为什么等红灯怠速的时候感觉发动机抖得很厉害，就排除掉了，最后决定从Q3和xt4中选。首先从品牌上来看，奥迪在国内的接受度肯定高，但是以我一个从美国回来的人的角度来看，凯迪拉克在美国也是妥妥的一线豪华品牌呀，总统座驾好嘛，真的没有比奥迪差的。相同价位比性价比的话，Q3被xt4完爆了，1.4t对2.0t的排量，7档湿式双离合对9at变速箱，车长少了10厘米，轴距短了10厘米，还只有160mm的最小离地间隙，这通过性连马路牙子都骑不上去呀，还有档把也太丑了，再看看xt4的小鸡腿档把。Q3最低配连无钥匙启动都没有，车钥匙造型跟大众一毛一样，再看看xt4的盾形钥匙，果断选择xt4！

车钥匙

再来谈谈xt4的外观和设计，我感觉可以用两个字形容：精致。从中网上的盾形设计，大盾型套小盾型的车标，再到精致个性的泪眼大灯，两边轮胎上方车身上的小亮银色logo，然后再到两个后视镜上的灯管，四个门把手上的灯管，L型的后尾灯设计，整个车的棱角感，处处给人一种细节和设计上特别棒的感觉，豪华感不光是内饰带给你的，外观上也能有如此直观的感受。

侧身阳光照

正脸阳光照

右侧阳光照

L型尾灯

后视镜灯管

门把手灯管

轮胎上方车身logo

说完了外观，再来说说内饰和功能配置。我买的是2021款的两驱领先型。先从空间上说吧，我1米82的身高，160多斤的体重，坐在驾驶室一点不觉得挤，视野很好很开阔，而后排空间来看，肯定是比不上中型SUV的空间，但是也完全够用，不会觉得挤，对我的身高来说，腿部空间会稍小一些，由于有着超大全景天窗的存在，后排的空间感会很不错，不会觉得压抑。后排中央还是有地台，加上后排中间座位没有头枕，不太适合后排第三人长时间乘坐。后备箱空间中规中矩，但是盖板拉开后下面放备胎的地方有很多小的储物格非常实用。后排座椅放倒后搬一些大件完全够用。四个车门下面都有非常大空间的储物格。整个空间对于紧凑型SUV来说非常出色了，接近于中型SUV。座椅非常舒服，整个座椅的厚度非常厚，不愧有美系大沙发之称。整个驾驶室坐进去之后有一种被皮革包裹的感觉，大部分能触及到的地方，比如车门上，门侧，手套箱上侧，都不是塑料材质而是皮革材质，豪华感非常明显。如果喜欢听音乐的，我建议一定要选择领先版的配置，整车带13个扬声器的Bose音箱，我的天，真的是太带感了！整个音质音效，真的好的没话说。座椅加热，尤其是方向盘加热功能，简直是冬天的福音！方向盘加热真的是太好用了。驾驶室车门上下方有个小按钮，可以控制后备箱开的角度，半开，四分之三或者全开。还有就是安吉星的智能服务也非常好用，设置好后，就可以在手机app里进行远程启动热车，冬天福音！一进车就直接座椅方向盘加热好的状态，暖风开好的状态，太舒服了！四个车门包含电尾门均可无钥匙进入，平常拿东西都非常方便。前排后排都是一个USB一个type-C的插口，前排还有个12V，中央扶手箱里也还有USB和12V的插口。遮阳板上的梳妆镜的灯也是延迟缓慢变亮的，非常细节。我觉得整个车的豪华感就是从这些各种的细节中营造出来的。忘记说车灯了，LED大灯非常给力，都说奥迪是灯厂，我觉得凯迪拉克也不差好吧，经常近光灯开了有种开远光的感觉。

前排座椅

方向盘加热

bose扬声器

安吉星按钮

尾门控制

梳妆镜灯

尾厢储物格

后排座椅

后排空调和插口

然后再来聊聊购车体验。选定了凯迪拉克之后我们跑了好多家4S店，最后选择了在东五环五方桥的这家达世行华威。店面非常大，功能设施齐全，销售人员专业而且态度非常好，我们来的晚还专门给留了客餐，客餐味道很不错好吧。店内展区，销售区，休息区分的非常好，维修保养等待时间还有舒适的按摩椅和电视看，饮品零食自便。给人的购物和消费感受非常不错。所有工作人员从始至终也没有任何不耐烦或者负面的情绪出现。而且还有定期的电话回访等反馈形式。以上保证全部为真实感受。

店门

展区

xt4

休息区

现在再来聊聊用车体验哈。首先是动力，2.0T的动力非常爽了可以说是，超车简直不要太轻松，不管你是高速超车还是城市道路超车，一脚油就过去了。方向盘指向性非常好，基本没有什么虚位，过弯，掉头，变道等基本上非常平顺。9AT的变速箱变速也很顺滑，很少会出现明显的顿挫感。悬架整体要偏软一些，更多的照顾到舒适型方面，驾驶模式一般设置到舒适档就可以，追求运动性能的可以调到运动模式哈。噪音方面，前排玻璃均为双层隔音玻璃，风噪很小，但是后方是单层玻璃可能会稍有些噪音，胎噪不大，主要噪音来源还是发动机噪音，但是也不算很大，同时音箱带有主动降噪功能，听音乐的时候噪音基本可以忽略啦，xt4在噪音抑制方面做得还是很不错的。行驶时车身平稳性很不错，因为悬挂偏软，路感就不会太明显，滤震做得很不错，但是对于喜欢运动一些的，喜欢路感明显的人来说这就是缺点啦，但是对于喜欢舒适驾驶的驾乘人员这就是妥妥的大优点。再来说油耗，都说美系车是油老虎，可能是因为发动机tripower技术，xt4的油耗还真的让我挺惊喜的，我现在3000多公里的平均油耗是9.5，大部分是北京早晚高峰的通勤，会有三四公里的拥堵道路，然后再加上正常的城市道路行驶以及往返北京天津的两次高速。经过我测试，高速油耗在差不多6.8，堵车的油耗在差不多10.5-11，正常城市道路油耗大概在8.7。作为一台2.0T排量，1.6吨重的美系车，这个油耗是真的很让我惊喜了。装的360全景影像对于北京这个难停车的城市非常好用，随方向盘转向的大灯在晚上也让视野更好，能看到可能晚上看不到的障碍物等等。

油耗

说了这么多，我对我的新车凯迪拉克XT4是非常的满意啦！一点也没后悔加入洗浴大军哈哈！欢迎各位车友提问交流呀！有什么用车经验大家一起分享！