2018年巴黎车展开幕前夕，位于巴黎香榭丽舍大道旁的宝马展厅内热闹非常。作为宝马品牌的旗舰SUV，全新一代宝马X5（G05）实车提前亮相。
说起宝马X5，不得不先来聊一下这个“明星车系”的具体定位。1999年，第一代宝马X5车型亮相底特律车展。随后这款牺牲了几分越野能力，但却换来更强公路性能的新物种——SAV，不仅为宝马打开了新世界的大门，也成为了其他品牌需要奋力追赶的又一个标靶。
历经20年的换代更迭，第四代全新X5已经和我们近在咫尺。不出意料，这一次全新车型依旧强化了一些“公路SUV”的本质，但与此同时，也带给了我们一些“意料之外”的震撼。
新一代宝马X5比现款X5（F15）更宽更长，轴距更是接近3米（2955mm）。此外，在造型上棱角分明的它也显得精致许多。
新系统最直观的变化包括两个12.3英寸的屏幕显示，更简单方便的操作逻辑以及更丰富的联网服务，而操作方式也要比以前丰富很多，包括了iDrive按键、多功能方向盘、语音控制、屏幕触控以及手势控制这五种。
如果说全新宝马X3的内饰做工曾让我印象深刻，那么全新X5乘客舱内的质感我只能用“震撼”二字来形容了。皮质材料与金属元素占据了内饰中的绝大部分，即使打开车门触碰平常很少注意的门板边缘，都无法找到任何瑕疵。
其中，xDrive40i将会搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛米，xDrive50i将会搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率462马力，最大扭矩650牛米。
更为重要的是，新车将与7系/5系使用相同的CLAR平台打造，在应用更多铝合金及复合材料的基础，进一步实现轻量化，这对于操控和油耗表现都有着积极意义。
另外，头条君在现场获悉，最新一代宝马X5将在今年年底以进口的方式入华上市，与此前发布的X2、全新一代X3、X4以及新旗舰X7一同，在“X之年”中发力SUV市场。
毋庸置疑，时至今日的宝马X5已经成为了产品体系中一块不可或缺的“拼图”。在这个竞争最为激烈的旗舰车细分市场中，完成一次进化，就意味着完成一次从“追赶者”到“领跑者”的角色转换。
基于新车的如此表现，我们自然有理由相信，面对老对手奔驰GLE、奥迪Q7的虎视眈眈，全新一代X5将很有可能获得超越前辈的成就与回报。
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