雷克萨斯es200怎么样？哪一个比奔驰C级和宝马3系更好？

从汽车的专业角度来看，雷克萨斯ES这款车型比奔驰C级和宝马3系高一个档次，所以没有什么可比性，但话说回来雷克萨斯ES车型是这三个品牌里唯一进口车的身份，而奔驰C级和宝马3系都是国产车型，虽然国产车型在一定程度上已经达到了进口车的水准，但是，在一些细节和做工精致方面还是有非常大的差异化的。

所以；如果要从这三个车型上选择的话，还是推荐雷克萨斯ES车型。最后楼主说雷克萨斯ES提车要好几个月，这个问题对于进口车来说还是正常的，不过这种提车时间还是跟自己选的配置有关的，具体还是以实际情况为准。

车主用车感受

优点：应该是内部空间吧 确实很大

缺点：日本车，有一点点不爽。还有一点认知度不是太高，比起BBA还是差一些。

外观：外观我基本可以给满分的，无论是车的侧面腰线，还是前面醒目的纺锤型前脸，还是后面的棱角分明，我都是很喜欢，所以外观没的说，绝对满意！NIKE形状的LED日间行车灯很漂亮。

内饰：不错！简洁、大气。皮革的手感不错，细腻、顺滑。14款的彩屏和鼠标也不错。以前开过的车都一般，雅阁、途观、奥迪A4、新帕萨特，觉得内饰也可以哈；以前听别人评价ES的内饰豪华，我自己买了后也没觉得ES豪华；我的ES尾号是9，限行，偶尔就开下新帕萨特，这时候觉得新帕的内饰惨不忍睹，各种细微的异响、各种粗糙。现在一开以前的旧车，就开始无限想念ES内饰的简洁精致、细腻肌肤、漂亮的彩色大屏、装逼的鼠标、方便的石英钟；还有，每次刚启动车时，仪表盘中间会显示一个闪亮的ES车辆图案，很漂亮，心头那个美哦。走起！她轻声低吟着，在我的操控下潮起潮落......。

空间：空间比较满意，本人190斤，181cm，以前开速腾觉得很挤很窝，现在好很多。

配置：雷车的性价比还是很高的，这么想的，现在雷车全国优惠幅度比较大，价格拉低了门槛，让以前很多看都不敢看雷克萨斯的小伙伴，都可以去买到雷车了，本身雷克萨斯的品牌知名度毋庸置疑，质量上也是纯进口的保障，还有就是雷克萨斯4年10万公里的免费保养，所有的所有加在一起，品牌有了，质量有了，维护有了，价格有了，所以我觉得ES250性价比超级高。

动力：动力吗一般，毕竟不带T，自然吸气。但是偶尔撒个欢还是可以的。一次和C200比过，同是红灯，一脚油下去，转速马上4千上去，当时用的ECO模式，没有用S档，没有用运动模式，感觉还是很不错的。需要动力时，舍得给油，还是有一定的推背感的。还有一点，等红灯，挂N档，脚刹，出现过一二次抖动，开起来就没有了，后来又好了，不知道是什么原因，望各位车友告知。高速上用S档，那个感觉叫一个爽，最高时速200，一点也不抖，也没有很大噪音，超起车来那是一个爽。

操控：还行，也没开过更好的车，这马上换车，选择纠结症又犯了，预算90万，大家推荐买什么好呢，不要suv还是喜欢轿车，豪华品牌就行

油耗：就目前而言我对油耗相当的不满意，我590元钱的93号汽油只开了633公里，我现在行车电脑显示平均车速每小时15公里，可能我这里交通不好，也开不快，所以平均速度一直上不来，在加上我现在这里是冬天，我在沈阳，也老下雪，很冷，所以现在油耗很不理想，目前车也就开了700公里左右，一直没开ECO节能模式，都是一直普通模式，现在油耗显示百公里15.5升，非常不满，不知道到底是什么原因，看到别的小伙伴开10个油，11个油，甚至10个以下的，真是羡慕，如果哪个小伙伴知道我为什么油耗这么高，可以私信告诉我以下，谢谢了！

舒适：这个最满意啊。座椅真的是软，我最喜欢悠闲的坐后排，虽然85%以上时间都是我在开。