近日，雷克萨斯旗下首款纯电汽车的开山之作——雷克萨斯RZ正式迎来了全球首发。该车基于e-TNGA电驱平台打造，定位紧凑型SUV。通过该车的上市时间可以看出（4月20日），雷克萨斯推出纯电汽车的时间要晚于BBA，毕竟奔驰EQC、奥迪e-tron和宝马iX3已经上市很长时间了，而且这三款车的销量都不尽理想，作为“晚来者”的雷克萨斯RZ能改写豪华品牌推出的纯电车型不受待见的尴尬局面吗？我个人觉得，只要你能放下自己的品牌“包袱”，别把燃油汽车市场上的品牌溢价拿到新能源汽车市场上来，还是能够有所斩获的，不是吗？
外观方面，雷克萨斯RZ的前脸依然是家族化的“纺锤式”设计，只不过它只有一个造型而已，本质上依然是纯电汽车的封闭式前格栅设计。配图中的车型采用了双色车身喷漆，引擎盖、车顶、A/B/C/D柱都是黑色的，与车身配色形成强烈的视觉反差。该车的大灯组融入车头两侧，并通过一道黑色饰条连接下格栅，设计感很强，它在遵循雷克萨斯经典设计的同时，也有一定创新。
车侧部分，尽管雷克萨斯RZ的尺寸比RX更小，但是依然能看到RX的“影子”，尤其是D柱处的设计手法，更是与RX如出一辙，都是通过车窗线条上扬和熏黑饰板来营造悬浮式车顶的视觉效果。由于雷克萨斯RZ的尺寸更小，展现出轿跑SUV的车身样式也就更强烈。车尾部分，贯穿式尾灯现在已经很常见了，雷克萨斯RZ的贯穿式尾灯也没有特别之处，不过尾灯上部却没有采用雷克萨斯的“钟表”车标，而是采用了“LEXUS”字样。另外，它的熏黑后保险杠往外凸出，这是为了缓冲碰撞吗？
尺寸上，该车的长宽高分别为4805*1895*1635mm，轴距为2850mm，虽然是紧凑型SUV，可它的车身尺寸并不比一些中型SUV小。
内饰部分，异形方向盘十分特别，它遵循了丰田的“缰绳”理念，转动起来虽然没有圆形方向盘便捷，可它配备了线控转向和可变转向比技术，单侧150°就可以打满方向盘，转向更加精准，通过减少方向盘转动圈数来弥补自己造型上的缺陷也不失为一种好方法。它的中控屏幕尺寸也不小，为14英寸，支持手机互联、车联网、OTA升级等。另外，该车还提供基础的L2级驾驶辅助系统。在高科技配置上，雷克萨斯还是一贯的保守，远远没有国内的造车新势力那么智能。
后排空间方面，不宽敞，也不局促，好在是后排地板纯平，乘坐舒适性还是不错的。至于后备箱，造型规整，进深也可以，除了高度空间不占优势外（轿跑SUV在造型上影响后备箱高度空间），运载能力尚可。
动力上，雷克萨斯RZ搭载了双电机四驱系统，前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为80kW，更加侧重于前驱行驶。它配备了容量为71.4kWh的动力电池，目前还没有公布最大续航里程。该车还配有DIRECT4电子动态四驱系统，相比传统的电动四驱系统，它可以精准控制前后轮驱动力分配。
至于它能不能火的问题，关键还得看价格，不是吗？