嫌A6L贵就看它！被称换标ES，长5米＋升降悬架，20万开它不比E级差

一直以来，丰田在品质感、可靠性、舒适性方面的营造有着非常过人之处，从而有着不俗的市场表现，所以在价格方面非常坚挺，一直给人以高高在上的高端，但在近几年丰田推出TNGA架构平台之后，很多车型的性价比是大幅提升，即便是入门版也能给出很高的配置，甚至花同等价格却能换来越级的奢华享受，比如今天带来的这款丰田亚洲龙，嫌A6L贵就看它，被称换标ES。

造型设计上确实与雷克萨斯ES不相上下，前脸巨大的横幅式进气格栅显得很有张力，气场十分到位，上方的LED大灯十分威严，略带一丝攻击性，从而整个前脸视觉冲击感很强。

侧身是一排大气修长的C级豪车风范，腰线动感而流畅，使整车更显舒展，而多幅式的轮毂也带来了不错的运动气息。尺寸长宽高分别为4985*1850*1450mm，轴距为2870mm，尾部造型颇具看点，内凹的设计营造出很强的层次感，而贯穿式犀利的尾灯组镶嵌其中恰到好处，视觉感受要超过雷克萨斯ES。

内饰方面，用料不会像ES那般高端，但还是配备了大量的皮革材质加以包裹，豪华质感实数上乘，而且酷似琴弦般的中控屏、大尺寸悬浮式大屏都显得非常新颖、独特，细节处还加以内饰氛围灯的点缀，非常有格调，大量的隔音降噪处理，静谧性堪比雷克萨斯ES，而且前后座椅宽大而厚实，并支持加热、通风功能，同时还配有全车10气囊、可调悬架、碰撞报警等高端配置，舒适性不比奔驰E级差。

动力上该车提供了ES同款2.0L、2.5L自吸和2.5L混动三种动力，分别匹配CVT、8AT以及E-CVT变速箱，最大功率分别为131kW/210N.m、154kW/250N.m、219KW/423N.m，动力体验犹如雷克萨斯般丝滑线性，而百公里油耗低至4.3L。

总体来看，丰田亚洲龙的综合表现是非常出色的，造型设计上能够做到一鸣惊人，而且内饰氛围非常豪华、舒适，足以与德系BBA相媲美，加上线性舒适的动力体验和可升降悬架带来的行驶质感，让其达到了比肩雷克萨斯ES的驾乘体验，而这样一款日系豪车售价还不到20万，你会心动吗？还想看什么车？欢迎在下方留言，我们下期再见。