14.28万提了几何C，用车四个月后，车主的真实驾驶感受如何

14.28万提了几何C，用车四个月后，车主的真实驾驶感受如何。

我是上海车主，提的是2020款 甄选续航版 550KM C++，裸车价格为14.28万元，目前已经行驶了8500公里。

其实我之前的备选清单有比亚迪汉，小鹏P7，几何C等，因为从我的用车需求出发的话，主要以接送孩子和周边城市出行为主，基本上没有什么商务活动，所以就选择了这款几何C，续航也是完全够用了，通过这段时间的磨合后，我发现这款几何C属于是低调务实的，是诚实可靠的伙伴。

整体外观来看是，可谓是几何C的必杀技，但是我想说的是，这款车的颜值虽然很高，但是骨子里却是个实力派，贯穿式的尾灯造型很好看，充电呼吸灯也设计得很有灵动感，适合我们年轻人。

内饰上几何C采用的是极简的设计风格，如果你喜欢的是那种用料简约设计纯粹的，没有很复杂用料的内饰，那么几何C绝对就是你的菜，相反如果你追求的是豪华感，而几何C也能满足你的需求，中控台的宽敞设计，能解决不少实际的需求，用起来也是非常方便的。

整体空间来说，几何C虽然是紧凑型的SUV，但是后排乘坐三个人是感觉不到拥挤的，前排的驾驶位就不用多说了，头部和腿部的空间都是完全够用的，而且它还有着非常大的后备箱，完全够用了。

对于舒适性来说，几何C的悬挂是略微偏硬的，但是完全可以接受的，而PM2.5的过滤系统很实用，我进去的时候是必开的，能够为家人带来更加安全的乘车体验，而且配置也是非常丰富的。

还有就是动力表现，几何C搭载的是150千瓦的电机，瞬间爆发出来的加速度让每个乘坐的人都会上头的，只是别忘记调到SPO模式，平时ECO模式的动力也不输燃油车，最大扭矩可以达到310牛米。

几何C电耗这块绝对低到让你惊喜，平均15度不到的电耗，加上晚上充电的半价，折合成每公里只有5分钱左右，你说这样的表现香不香，续航表现也是满分的，当气温在10℃以上时，续航就是真实的，真实跑下来还会略多点的感觉。

几何C的操控来说，刹车有点不够线性，容易形成陡刹驾车感，希望吉利能把这块做得更好，底盘的质感其实还是非常不错的，经过坑洼路面的时候不会有太强的颠簸感，这点让我非常的满意。

总结：

这款几何C让我最满意的就是续航非常不错，我很信赖这款车给我的续航反馈，真的是非常节省费用的，之前每个月加油费都在1500左右，但现在每个月的电费只有100左右，颜值就不用多说了，回头率是相当可以的。

而让我最不满意的就是感觉刹车不够线性，我也是十多年的老司机了，开了几个多月的几何C感觉还没有完全适应刹车，特别是在ECO+的模式下行驶，更容易出现陡刹的情况，每到这样的时候都要被家里的领导白眼，还有就是后备箱需要手动打开，这点是有点落伍了。

整体性价比来说，几何C的价格非常实在，用车费用才几分钱，养车的费用也不高，一万公里才200元左右，充电桩是厂家负责安装的，不需要什么费用，所以性价比已经不能用香来形容了，真的非常厚道了。