“衣食住行”是人类永恒不变的话题，与我们的生活日常息息相关，也是人类文明提高的重要佐证，很明显的一个变化，一个国家经济越富有，那么本国的老百姓在“衣食住行”方面的条件就会越优越。
当现代科技的发展，“衣食住行”也紧跟着受益，尤其是其中的出行，和科技发展有着紧密的联系，古代人靠畜力、人力出行，而科技发达的今天，基本上已经摆脱了这种落后的出行方式，现在主流的是用“油”和用“电”的方式。
用“油”为动力的交通工具有常见的汽车，也是全世界保有量最多的一类出行工具，据不完全统计，数量已经达到了15亿辆，而除了用“油”为驱动的交通工具之外，以“电”为驱动的交通工具也是后起之秀的佼佼者，两者共同为全球人民所服务。
电动车是趋势
而我国更是以“电”为驱动交通工具普及大国，由于环保、能源等多重考虑，燃油汽车虽然近些年在我国也得到了快速的普及，根据2020年统计数据，汽车数量达到了2.81亿辆，但是电动车却是公认的未来发展的趋势。
除了近几年国家大力提倡和鼓励开发的新能源汽车之外，我国早在20年前就开始布局电动车的发展，还在其他国家快速发展摩托车的时候，我国就长远考虑在大中型主流城市禁止摩托车上路，促进电动车的发展，如今两轮电动车已经成为我国在数量上的第一大交通工具，达到了3.7亿辆，比汽车还多了9000万辆。
电动车续航差让人困扰
无论是电动汽车还是两轮电动车，虽然从未来说以“电”为代表的节能环保车型是趋势，但目前摆在眼前的问题还是非常明显，那就是电动车续航差的客观事实问题，无论是汽车还是摩托车，只需要加油就能续航，并且续航能力都会远远高于以“电”为动力的车型。
就拿两轮电动车来说，稍微早一些的电动车续航还能够达到70公里，而在新国标实施之后，电动车续航普遍降到30公里到40公里左右，稍微远一点的路程就无法用电动车来代步，否则半路没电就是非常尴尬的情况，续航差困扰着所有的车主，不过，这样的情况不用多久或许将会发生改变，以“电”为驱动的交通工具技术有了新的突破。
边跑边充电的新型电动车来了
其实，对于新能源交通工具的研究是从未停止，从小行家之前介绍的“氢能转电能”电动车，电力棒自行车等新型车型也能看到，研究人员还是想要突破电动车续航差的软肋。
而最近网上就有这样一个消息，不少大V纷纷转发一款“边充电边跑新型电动车”，根据了解，这是一款配备了72V的石墨烯电池的电动车，对电池稍微有了解的都知道，石墨烯材料贵重可比黄金，石墨烯电池也是目前已知电池中性能最好的一款，为这款电动车提供了高续航的保障。
如果只用了好电池那并不稀奇，既然是号称能够“边跑边充电”，是因为它用到了一个能量回收的转换器，当电动车跑动的时候，尤其是下坡跑动的时候，可以把跑动产生的能源进行利用，实现边跑边充电的情况，通过输入的电能再转化为动能，理论上能够实现“无限续航”。这就解决了电动车不耐用的情况，即便不能实现“无限续航”，但也能够大大地增加了电动车的续航能力。
而这样的一款电动车，目前已经在研发收官阶段，预计明年将会实现量产，而根据该公司透露的信息，该电动车分为低配和高配两种车型，低配价格为17万，高配价格为33万，如果真的能够实现“无限续航”，这个价格还是比较实在。
对于新型电动车网友的看法
而对于这样的一款电动车，其实很多网友是表示质疑，确实，近些年这样的噱头太多了，比如之前的“水氢发动机”就伤透了很多人对于新科技的信心，而对于这款电动车，网友有这样几种看法；
网友一：这款电动车充电的动力哪来的？是化学效能？是机械效能？该不会是还拿永动机来逗老百姓开心吧？
网友二：电动车自行充电，也只能在下坡断电滑行时充电，正常用电时不能充电，这就和本人用手提自己头发是的你永也不能把自己提离地面，所以我认为作用不大，否则自行能充电永远不用外电源充电了，这个可能性为零。
网友三：这种充电，只有在车在行走中刹车时，才从电机发出电往电瓶回充电，你想啊，你会为了充电，让电动车正跑中，突然刹车吗？还有，下坡路能充电，一条路上，能有多少下坡路？
小行家的观点：作为电动车行业的从业者，其实对于这样的一款电动车也是持有怀疑的态度，不过，科技或许会领先于我们的想象，俗话说无风不起浪，既然这种电动车已经被不少大V斩钉截铁地说出来，那么，我们还是可以抱着期待，来看看是否迎来边跑边充电的电动车。