【有车以后 成都车展】近日，2021成都国际车展正式拉开帷幕，展会汇聚126家国内外知名车企，1600余台车辆参展。要说本届车展与往届的最大不同是什么，那就是新能源汽车参展数量大幅增加，尤其是我国自主品牌，重磅新车层出不穷，已经成为了展会“新宠”。
比亚迪海豚
继长城“动物园”之后，比亚迪也开始进军“动物界”，带来了基于e平台3.0打造的“海洋系列”首款车型——比亚迪海豚。
比亚迪海豚定位两厢纯电动轿车，共推出4款车型，售价9.38-12.18万元。外观方面，新车走起了卖萌路线，外形圆润可爱，且拥有5种萌系双色车色可选。
内饰部分，新车在比亚迪家族式设计语言基础上，创新性地使用了大量曲线设计，令人耳目一新。圆形的空调出风口造型也十分可爱。
比亚迪海豚的最大亮点是它的空间。虽然车身尺寸只有4070（4125/4150)x1770x1570mm，但纯电平台的布局优势，为它带来了2700mm的超长轴距和同级领先的车内乘坐空间。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机及刀片电池组，提供95马力和177马力两种动力调校，以及301km、401km、405km三种续航版本。配置上，定速巡航、手机NFC钥匙、无钥匙进入、远程遥控启动、手机遥控驾驶、比亚迪智能云服务、OTA升级等通通都是标配；顶配车型还具备L2级别辅助驾驶能力。此外，新车还搭载了比亚迪自研的热泵空调，能解决空调过度能耗问题，这在同级别车型中也是非常少见的。
比亚迪元PLUS
除了海豚之外，比亚迪全新小型SUV元PLUS也正式公布亮相。新车同样出自于比亚迪e平台3.0，售价预计在13-16万元之间。
元PLUS外观采用了最新的Dragon Face 3.0设计语言，前脸线条简约、富有层次感，一条粗壮的镀铬饰条横贯前脸，上边浮雕小篆字样的“元”字，这与比亚迪汉非常相像。
新车尺寸为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。车侧C柱装饰有极具辨识度的“龙鳞”饰板。
车尾造型同样非常简约，贯穿式LED尾灯设计拉宽了尾部视觉效果，尾灯上方贯穿式镀铬装饰条则提升了精致感。此外，值得一提的是，展车所使用的车漆是专属定制的，此前并没有应用于其他车系当中。
内饰及动力部分，目前官方还没有公开更多信息，但据此前工信部的申报信息，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩或超330牛·米；配备磷酸铁锂刀片电池组。
奇瑞QQ冰淇淋
本届成都车展上，五菱红光MINIEV终于迎来了自己的最强对手——奇瑞QQ冰淇淋。
新车的身形与五菱宏光MINIEV非常相似，都是“掐头去尾”方墩墩的造型。同时，它2980/1496/1637mm的尺寸，1960mm的轴距，也与宏光MINIEV相当，只是略大一点。远远望过去，你很容易会将它与宏光MINIEV相混淆。
不过在设计语言上，两者还是有很大不同。QQ冰淇淋最据辨识度的地方当属它的车灯，不管是前大灯还是尾灯，内部都采用了U型灯组造型，看起来就像是两双萌萌的大眼睛，非常可爱。
新车内饰设计简洁，配备有全液晶仪表、悬浮式中控屏及旋钮式电子挡把，科技感不错。车内采用三座布局，副驾驶座椅被一个巨大的储物箱所取代，不仅方便储物，后排上下车也更加轻松，同时还有不错的后排腿部空间，非常实用。动力方面，新车将搭载一台最大功率20kW的电机，以及磷酸铁锂蓄电池组，续航里程 可能在200km左右。
欧拉芭蕾猫
不得不说，今年成都车展上的“萌宠”真是不少。这不，欧拉汽车又为它的猫系家族带来了一位新成员——芭蕾猫。
芭蕾猫的外观设计和此前亮相的朋克猫极为相似，都是走的复古时尚路线，车身线条饱满圆润。不过芭蕾猫采用了更受女性喜爱的粉白双色设计，大灯、尾灯改为了半圆形样式，前杠造型也有所变化。此外，尾部还加入了尾翼设计，给整车增添了几分运动感。
新车内饰和朋克猫是完全不同的风格，仪表与中控屏采用了更具科技感的双联屏设计，粉白双拼色设计更显简洁、可爱。车门、座椅、中控台等处有大面积的牡丹花刺绣，搭配复古方向盘和座椅，营造出精致优雅的氛围。
动力方面，官方还未公布更多信息，但新车预计会采用单电机驱动，并将提供400km和500km两种续航版本。
WEY玛奇朵
如果你问我本届车展绝对不能错过新能源车是什么，那一定是WEY玛奇朵。新车基于长城柠檬平台打造，定位新一代智能混动SUV，共推出3款车型，预售价14.68-16.38万元。
玛奇朵的外观采用了品牌最新的家族式设计语言，前脸大尺寸六边形进气格栅，搭配利爪式矩阵大灯，看起来十分犀利。
新车定位紧凑型SUV，长宽高为4520x1855x1665mm，轴距2710mm，车身侧面造型简洁，在两条腰线修饰下，显得紧致而饱满。
车身尾部线条丰富、平直，带来更加动感有力的视觉效果。尾灯为分体式造型，内部为尾羽式竖形灯组，点亮后辨识度极高。
内饰方面，玛奇朵给人的体验用一个词来形容，就是精致。车内采用了大面积的软包材质包裹，不论是质感还是舒适度，都非常惊艳。全液晶仪表和大尺寸中控屏的组合科技感不俗，晶钻流光挡把相当吸睛，大幅提升了座舱的档次感。
玛奇朵的配置非常丰富，全系标配了全速与自适应巡航、前碰撞预警、车道保持、车道居中保持、交通标识识别等辅助驾驶功能，并支持FOTA升级；高配车型还将拥有盲点检测、并线辅助、开门预警、后碰撞预警、抬头显示等配置，可谓诚意满满。
动力方面，玛奇朵搭载长城柠檬混动DHT动力系统，采用1.5L发动机+GM发电机+TM驱动电机+HEV电池组成，并匹配2挡DHT变速箱。发动机最大功率71kW，电机最大功率115kW，系统综合扭矩370牛·米，综合工况油耗仅为4.7L。
威马冠军
百公里加速仅1.8秒的电动车你见过吗？威马冠军就是这样一台车。
威马冠军是基于威马W6打造的全面升级版性能车，“冠军”源自威马汽车德语世界冠军（Weltmeister）的品牌命名，不仅象征威马汽车对冠军品质的孜孜以求，同时也是其作为地表最速电动车的最佳诠释。
外观方面，整车造型极度夸张，甚至可以说是怪异，特别是车身尾部的切削设计，完全颠覆了认知。红黑双色涂装赋予了它浓郁的战斗气息，夸张的前铲、夸大的尾翼，以及遍布车身的其他各式空气动力学套件，彰显了它的性能身份，同时也为它带来了可观的下压力。同时，车辆还进行了轻量化设计，使用了大量碳纤维复合材料。轮胎则配备了赛道级热熔胎，进一步增强抓地力，确保弹射起步的平稳迅捷。
动力方面，该车搭载了为国际汽联比赛专属开发的1400kWh高性能电池组，以及为赛道专属定制的400V高压电机，并采用双电机四驱系统，可迸发出600kW的最大功率，这也是它能够实现百公里加速1.8秒的重要保障。
智己L7
知己汽车旗下的首款车型——智己L7也亮相了本届成都车展，预售价40.88万元。
智己L7前脸为封闭式格栅设计，弯折的大灯造型酷似拉丁字母“∑”，可实现随动转向、投影等功能，极具设计感与未来感。
车身侧面采用动感、流畅的溜背造型，尾部层次丰富，尾灯为贯穿式造型，并配备有显示屏，可投射警示信息、语言符号等。
车辆内饰设计为科技简约风格，配色以白色为主，没有任何实体按键。方向盘为平底双辐造型，中控台搭载39英寸贯穿式屏幕，并可整体升降。
知己L7的最大看点是它的配置和性能。车辆搭载15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及英伟达Xavier芯片组成的自动驾驶视觉解决方案；并拥有V2X智驾融合交互技术，支持智慧灯光领航、spot light行人提醒、示宽光毯导引等功能。
动力方面，双电机四驱系统可输出400kW最大功率，700牛·米峰值扭矩，百公里加速仅3.9秒。车辆全系标配93度电池，高配可选115度电池，预计综合续航里程可超1000km。
编辑总结
本届车展上，自主品牌在新能源汽车领域的集体发力有目共睹，不仅参展新车数量众多，而且各有特色，覆盖了从城市代步微型车到豪华中大型车的多个细分市场；同时，满足女性用户出行需求的车型也越来越多，呈现出百花齐放之势。相比之下，合资品牌的电动化成果都显得平平无奇了。可以说在汽车电动化领域，我国已经走在了行业前列，这是一件值得骄傲的事情。同时，国产势力的崛起，也能在一定程度上促使合资品牌加速电动化步伐，带来更丰富的电动化产品。在相互竞争中，新能源汽车产业才能够更好更快的发展。