适合二胎家庭的七座MPV 海马7X实拍体验
[爱卡汽车 科技频道原创]
海马汽车在汽车圈是个神奇的存在,早年间作为合资品牌确实取得过辉煌的成绩,之后和马自达的关系一直是大家津津乐道的话题。目前海马在国内的布局主要是两条线,一条是位于海南的一汽海马,另一条则是在郑州,于2007年成立的自主品牌“海马汽车有限公司”。二者在产品线上也有区别,海南的一汽海马把重点放在MPV车型上,这次我们介绍的车型正是其最新的MPV——海马7X。
海马7X原本计划在今年7月上市,但由于种种原因,上市时间推迟到八月底。在即将上市之际,我们抢先体验到这款新车,下面就一起来看看吧。
海马7X作为一款MPV车型,在外观方面一改以往类似车型的沉闷感,采用了“海洋元素”的设计语言,让整体造型颇具冲击力。多边造型的前格栅、流畅的腰线、飞桥式悬浮车顶、大尺寸扁平胎等设计,使得新车看上去更加前卫、年轻化,更符合年轻家庭的口味。
大尺寸多边形前格栅造型别致,类似海洋生物魔鬼鱼,中间部分向内凹陷,令车头看上去非常饱满且富有层次感。两侧大灯组与格栅相连,过渡处理得毫不突兀,组合起来多了几分张扬的姿态。
前大灯组使用了全LED光源,照明效果出众。大灯内部还能够看到“FAMILY”的字标,这一细节在新车上有多处体现,为了突出车辆的家庭属性。
前保险杠上方可以看到雷达传感器,车辆能够实现L2级别的自动驾驶,对于一款担负着全家出行任务的家用车来说非常实用。
车身尺寸方面,海马7X长宽高为4815/1874/1720mm,轴距2860mm。海马7X的车身和轴距长度方面的优势,为其优秀的内部空间打下基础。
海马7X支持360度全景影像,视频传感器位于左右后视镜下方。值得一提的是,新车后视镜下方还配备了迎宾灯,在解锁开门时会将灯光投射到地面,这些细节值得好评。
无钥匙进入自然不会缺席,同时车辆还保留了机械钥匙孔。
海马7X侧面造型流畅,穿浪式腰线由下向上勾勒出动感的造型,好似游船划过海面时激起的海浪。配合飞桥式悬浮车顶,有效减小了庞大车身的臃肿感。
车辆使用了韩泰的“Ventus S2 AS”轮胎,轮胎规格为225/45 R19。扁平的轮胎提升了视觉效果,不过相应的会牺牲一部分舒适性。
新车尾部并没有采用激进的设计,整体造型比较容易被大多数人接受。大面积黑色饰板的运用使得车尾显得更加上档次,层次感十足的扩散器抬升了车尾的视觉高度。
尾灯内部十分精致,波浪式的元素避免了设计上的单调,同时“FAMILY”字标再次出现,与整车设计语言相呼应。
海马7X外观解析
海马7X的内饰设计比较用心,不同于一些同级别车型在内饰方面的“成本控制”,新车工艺和用料上没有牺牲精致感,木纹饰板、金属元素、软性材料在车辆内部得到大量运用。同时,车辆全系标配双液晶联通大屏,对于提升车内的科技感十分有效。
方向盘为双辐式设计,大小和粗细适中,握持手感不错。方向盘两侧还设置有多功能按键,定速巡航、多媒体控制、语音唤醒等功能可以通过方向盘按键直接调用。
车内用料比较讲究,采用大量软性材料覆盖,纹理细腻、缝线工整。经常与人接触的部分几乎都被覆盖,像手套箱这种地方则使用了硬塑料。
全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,显示面积很大,能够呈现丰富的信息。仪表盘布局比较常规,左右两部分分别为转速和时速,中间区域可以自行调整。仪表盘支持三种主题模式,可以通过换挡杆附近的控制按键进行调节。
中控屏尺寸同样为12.3英寸,整体与仪表盘联通,看上去科技感十足。车机内集成了音乐、导航、车辆控制等常用功能,同时支持语音控制系统,实际体验下来识别率能达到合格水平。
大尺寸中控屏下对于360度全景影像的显示非常友好,不仅显示范围够大,并且提供多角度调整选项,对于这样一台大尺寸车型来说十分有必要。
海马7X在儿童安全方面下了很大功夫。车内共4个超声波传感器,前排顶灯及后排顶棚各2个;当锁车成功10s后,传感器检测到车内有物体移动,车辆通过蜂鸣器报警、警示灯闪烁,同时推送短信到手机客户端。车内还在多处配备了麦克风,用以拾取内部的声音。
在驾驶车辆时,前排可通过车顶摄像头,随时在大屏查看后排乘员状态,及时制止宝宝做危险动作。
空调控制区没有跟风集成到中控屏之中,独立的显示面板和控制按键提升了操作的便利性。按键的手感中规中矩,反馈不够高级,好在足够干脆。
后排也配备有独立空调控制区,控制面板虽然塑料感较重,但是显示效果和按键触感并不是敷衍了事。
车辆配备有可开启的全景天窗,所采用的玻璃遮光率达100%,天窗面积也很大,采光面积0.74㎡,可开启面积0.54㎡,打开后能够进一步增加车内的通透感。
海马7X内饰解析
空间是MPV车型最大优势,海马7X的空间表现非常惊人。身高175cm的体验者在前排乘坐时,将座椅高度调至最低,头部空间有两拳的距离。
在前排座椅位置不变的情况下,体验者来到后排就坐,此时头部剩余一拳距离,腿部空间则超过三拳,可以看到第二排的乘客拥有非常宽敞的乘坐空间。值得注意的是,海马7X七座版第二排为两个座位,相比于市面上同类型产品的三个座位布局,留出了一个通道,进出三排时更加方便。
地板也没有隆起,同时面积很大,乘客能够获得非常舒适的足部体验。
副驾驶靠背还配备了一个小桌板,后排乘客需要时可以掀起使用,不过体验后感觉连接轴的阻尼有些生涩,桌板也有些软,放置物品时会有点没有信心。
另外,副驾驶座椅拆掉头枕后,可以与第二排座椅联通,第二排的乘客能够实现躺卧。但是由于副驾驶座椅不支持电动调节,所以在操作时有些麻烦。
第三排的空间让人感到非常惊喜,属于完全可用的程度,甚至不逊于一些紧凑级车型的后排表现。可以看到体验者在第三排就坐时,头部空间剩余两指,腿部空间剩余四指,如果将第二排座椅向前调节,腿部空间还能够得到进一步释放,且不影响所有乘客的乘坐体验。
储物空间也是海马7X的一大优势,车辆主副驾座椅侧面、副驾座椅下部、二排、三排均有储物格设计,全车多达20处储物空间。
车辆拥有一个不小的后备厢储物空间,在满员状态下可容纳三个行李箱(两个24寸,一个20寸)。
海马还在后备厢下方置物格底部设计了增高块,在增高之后,放倒第三排座椅可以让地板保持纯平。不过个人感觉这样的设计有些画蛇添足,直接设计成纯平不好吗。
第三排座椅支持按比例放到,放倒后与行李厢形成纯平的平面,如果将第二排座椅也放倒,则可以形成超2米进深的储物空间。
动力部分,新车搭载代号HM474Q-T的1.5T发动机和代号HMA GA16-YF的1.6TGDI发动机,其中1.5T发动机最大功率121kW(165马力),1.6TGDI发动机最大功率143kW(195马力)。
1.5T动力版本匹配的是此前在海马车型上搭载的韩国HPT原装进口6AT变速器,不过由于所能承受的扭矩限制,在1.6TGDI版本上被弃用。
编辑点评:海马7X的特色十分鲜明,就是主打七座大空间,针对的人群也是有二胎的年轻家庭,所以从其外观和内饰设计上也能够看出年轻化取向。目前新车预售价是13-15万元,一般来说正式售价会稍低,如果届时起步价下探到11万元左右,高配版价格下探到13万元左右,估计能取得一个不错的市场表现。
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