上市售价29.5万元起， 魏牌摩卡DHT-PHEV为何敢卖那么贵?

虽说电动化是未来汽车的主要方向，但在传统燃油车向纯电动车发展的阶段仍然存在许多无法解决的难题，比如冬季续航、充电补能的时间等问题，这个过渡期间混动车型无疑是最佳的选择，尤其是比亚迪DM-i超级混动技术得到市场肯定之后，各大自主品牌也开始纷纷开始发力，奇瑞推出了鲲鹏DHT、长安的蓝鲸iDD，吉利雷神动力、还有长城的柠檬DHT技术。

其实在2020年底，长城就发布了柠檬混动DHT技术，这项技术拥有高集成、高效能、多模驱动的油电系统，可实现全速域、全场景的高效运作，最重要的是完全解决了续航焦虑和低碳出行的兼容问题。在三月的第一天，以DHT+咖啡智驾为技术支撑的新物种——摩卡DHT-PHEV也正式上市。

新车共推出两款配置车型，分成两驱版和四驱版，指导价分别是29.5万和31.5万。单看着价格，着实不便宜，不仅比燃油版摩卡贵了十万多，甚至已经触碰到现在国产混动车的价格天花板了。不少网友看到这个价格直言表示“太贵了，我不配”。但对于魏牌而言，能定如此高价显然对这款产品相当有自信，那么摩卡DHT-PHEV到底有那些“过人之处”呢？

没有里程焦虑

作为魏牌开辟“0焦虑智能电动”全新品类的首款旗舰车型，摩卡DHT-PHEV真的如宣传所说，“0里程焦虑”？从技术上说，魏牌智能DHT混联技术是采用了双电机混联拓扑结构，一个系统之下可实现电动、混动两种动力模式自由切换；换句话说就是用了一套高效的能量管理系统将动力输出进一步细分为EV模式、串联模式、发动机动力直驱模式等多种工作模式，让油、电实现完美融合而不再对立。

再这样的技术加持下再说回产品本身。摩卡DHT-PHEV搭载了一套1.5T柠檬混动DHT系统，并配备了容量为39.67kWh的电池包，单电机两驱版WLTC纯电续航可达到204KM，这也是目前市面上混动产品中唯一纯电续航超200KM的车型，基本上满电情况下就可以保证一周的城市通勤补充电。除此之外，新车还支持60kW的快充，35分钟即可充满电。

满电满油的状态下综合续航超过1000KM，这样的续航表现甚至比市面上同价相近的增程式电动车更加亮眼。即便是在亏电的情况下，摩卡DHT-PHEV这台热效率高达38%的发动机也可以发挥它燃油经济性的优势，做到百公里油耗低至5.55L的表现。能上绿牌，满足长途出行，又能及时补能上路，这就是魏牌所说的出行场景“0焦虑”。

兼顾低油耗和高性能

相比于单电机两驱版本，双电机四驱版本的纯电续稍短一些，为175KM，亏电情况下百公里油耗6.3L；不过在性能上四驱版本更具优势，双电机的布局综合功率355kW，综合扭矩高达762N·m，零百仅需4.7秒，动力性能可以“吊打”市面上绝大多数插混车型。

包括就目前上的插混车型来说，一部分是偏向燃油经济性，另一部分更注重动力性能，但能做到“两者兼得”的产品可以说少之甚少，而摩卡DHT-PHEV它既兼顾燃油经济性的同时又能注重动力性能的提升，这也是它相比其它插混车型所拥有的一大优势。

足够智能

当然，想要在30万级别的新能源市场脱颖而出，光靠混动系统和续航表现还远远不够，毕竟要和更早入场的造车新势力品牌同台竞争，产品的科技配置也是必不可少，那在智能化程度上，摩卡DHT-PHEV的水准又如何？

摩卡DHT-PHEV拥有5个毫米波+12个超声波+1个感知摄像头+4个环视摄像头等硬件配置，还配合高算力芯片决策，拥有一整套高阶级智能配置。同时还配备了长城当下最高级的NOH智慧辅助驾驶系统。这套系统可以可实现弯道超车、安全避让、隧道通过、出入高速匝道等6大出行场景。简单来说，在某种情况下可以看做是有条件下的高速自动驾驶系统，智能程度表现优于市面上大部分辅助驾驶系统，且两款车型中都有搭载，并不会因为价格差距导致科技配置“减配”。

精致、豪华一步到位

一辆国产SUV要卖到30万的高价，那么在外观内饰上必定要下更多功夫，尤其是在当下“看颜”的时代。所以在外观设计上长城汽车更注重魏牌摩卡DHT-PHEV的高级、豪华感的呈现，前脸采用了魏牌最新家族式设计语言，硕大的中网进气格栅，周围用大量镀铬饰条点缀，整体大气美观。两侧大灯将前脸与车身侧面相连接，极具辨识度。侧面优美的车身线条、自动弹出式的隐藏门把手以及动感的尾部造型也非常符合当下年轻消费者的审美。

内饰豪华氛围更是不言而喻，让一款30万的国产车拥有50万的合资车品质。车内手能触及到的地方几乎都用高档的皮质材料包裹，随处可见的缝线、钢琴烤漆工艺，14.6英寸的超大中控屏配上全新造型的水晶档把，科技豪华感直接拉满。另外还搭载了AI智能面部识别、无极变色氛围灯、Nappa真皮座椅、哈曼燕飞利仕音响系统等高端配置，将“高级”二字发挥的淋漓尽致，关键是这些配置在两款车型上都是标配，并没有差别对待，光是这点就能看出这款产品相当有诚意。

把价格定在30万的高度，长城汽车也明白，产品必须足够出色才能支撑起这样的定价，而出色不仅仅是单方面足够的实力出众，而是需要面面俱到。客观来说，新车的定价和燃油版车型确实相差过大，超出了大家的心理预期；但就产品而言，集高智能、强动力、长续航于一身的摩卡DHT-PHEV也带来比本身售价更高的使用价值，这样来看你还会觉得它贵吗？