就在8月3日晚，比亚迪发布了7月份销量数据，这份数据也是十分的亮眼。数据显示比亚迪在7月份共售出汽车162,530辆，同比增长183.1%，其中乘用车销售162,214，同比增长184.7%，环比增长21.3%。各种车型也是销量猛增，汉家族销售25849辆，累计销售超28万辆，汉DM同比增长387.3%。
唐家族销售11788辆，累计销售超36万辆，唐EV同比增长305.6%。宋家族销售38697辆，累计销售超125万辆，宋DM系列同比增长355.3%。秦家族销售34114辆，累计销售超69万辆，秦PLUS EV同比增长104.2%。元家族销售22172辆，累计销售超33万辆，元PLUS环比增长18%。海豚销售21005辆，累计销售超10万辆，环比增长102.4%。驱逐舰05销售7548辆。
正所谓一分耕耘一分收获，能够取得如此亮眼的成绩，比亚迪背后付出的努力也绝对不少。首先就是在产品力上，比亚迪通过电动化变革，提高旗下汽车的产品力，让其在竞争中占据优势。在过去的几十年内，为了应对石油资源的减少以及环境问题，新能源汽车异军突起，并且迅速渗透进入汽车市场，在今年的6月新能源车零售渗透率甚至达到了27.4%。可以说在汽车行业“得新能源者得天下”。而比亚迪就在新能源汽车得浪潮中不断突破现有的电动技术让自己的新能源汽车销量突飞猛进。
2020年3月29日，比亚迪正式推出刀片电池，这款刀片电池具有其他动力电池无法比拟的安全性能、更长的寿命、更小的体积。在电池的安全性能上更是通过了行业内最严苛的针刺穿透测试，在当时电动车自燃新闻层出不穷的时局下，刀片电池的出现算是给消费者吃下了一颗定心丸。在体积上刀片电池的体积利用率能提升到50%以上，这就意味着续航里程可以提升到50%以上，能达到高能量密度三元锂电池的同等水平。比亚迪刀片电池的推出，解决了电动汽车的安全问题，提升了电动汽车的续航里程，拥有刀片电池的比亚迪汽车，在同级别竞争中很占优势。
DM-i超级混动技术同样是比亚迪新能源汽车销量高的重要原因。这个DM-i超级混动技术可以为汽车带来卓越的动力以及超低的油耗，颠覆了传统混动技术以油为主的设计架构，改为以电为主的混动技术”。DM-i超级混动系统架构上包括：骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件。同时整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统也完全自主研发。
除了刀片电池以及DM-i超级混动新系统，比亚迪专属平台的出现同样为竞争增加了优势。比亚迪在2021年9月10日正式发布了纯电专属e平台3.0。这个e平台3.0具有智能、高效、安全、美学四大特点，能够解决新能源汽车在安全和低温续航方面的短板，提升智能驾驶体验，打造更高效、更安全的智能电动汽车。e平台也帮助比亚迪实现了从小型车到大型车的全面覆盖。
在拥有了纯电专属e平台3.0后，比亚迪也没有停止研发，在2022年5月20日，发布了CTB电池车身一体化技术。CTB技术的出现简化了车身结构和生产工艺。得益于CTB技术的优势，搭载CTB技术的e平台3.0，在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，能够赋予整车更强的性能表现。
可以说比亚迪的成功，离不开技术的不断突破，而技术的研发、突破也离不开大量的资金和人员的投入，单单是在2021年比亚迪的投入资金就达到了106.27亿元，同比增长24.20%。研发人员的数量也达到了4.04万人左右，同比增加31.52%。
截至2022年6月底，比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。正是因为研发上的不断加码，比亚迪才能够拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CBT技术等核心技术。正是这些领先的技术才能让比亚迪旗下的新能源汽车在竞争中占尽优势，才能达到7月份如此亮眼的销量表现。