预售818万起，15L发动机配CVT变速箱，本田飞度丑出新高度

　　说到本田飞度，自打进入国内小型车市场，就迅速占领了该细分市场的“扛把子”一职，无论是从产品力上来看，还是后期的用车成本上，飞度似乎一直就是无可挑剔的样子。而目前飞度在国内也已经迎来了第四代车型，不过还是处于预售状态，而且只预售了低配车型，预售8.18万，让我们来了解一下吧。

　　外观上的设计可以说是非常有趣了，不过也被吐槽为丑出新高度。整个前脸看起来是非常的圆润，尤其是大灯的造型设计，有点萌萌哒的感觉，也是非常的有神。而中间的进气格栅尺寸也变得非常小，采用多横幅式设计，材质为硬塑料，同时前包围的两侧也取消了雾灯设计，底部还设有一圈防剐蹭的硬塑料。

　　来到侧面，有意思的是全新飞度采用双A柱的设计，但整体看起来也是毫无违和感，配备了一个16英寸的轮圈，并采用双色Y型设计，动感也是比较强烈，不过塑料轮眉看起来有些格格不入。有意思的是它的后视镜设计，造型也是一样比较圆润，但是采用与车身非同色设计，也是比较有新意的。

　　尾部的设计也是比较具有立体感，整个后包围都是塑料材质，并且两侧的顶端还包裹了两块反光板。后挡风玻璃的面积也是比较大，加热丝也是非常明显，同时也配备有后雨刷设计。尾灯的造型也比较有个性，内部的结构就比较简单了些，点亮后并没有太惊艳的效果，但警示性还是不错的。

　　车内的设计也是比较有趣，运用了较多的横向线条设计，非常具有层次感，同时车内的饰板也是采用与车身同色的设计，非常具有时尚感。并且得益于双A柱的设计，前面仟细的A柱能够给出十分开阔的视野，这个设计也是真的很本田。不过虽说飞度的定位摆在这，但是它的内饰用料和做工在同级别里表现的还是不错的。

　　两幅式方向盘的设计也是比较令人惊喜的，并且还是真皮包裹，还提供了多功能按键盘，而且在方向盘的左侧还设有一个杯架，用起来也是十分顺手。仪表也是提供了一块较大的液晶显示屏，两侧设有水温表和油量表及一些故障灯码，其它的所有行车信息都是被融进了这块显示屏当中，还是不错的。

　　中控也是提供了一块不算大的触控液晶屏，并且左侧设有常用的触摸按键，采用悬浮式设计，功能也比较齐全。而空调依旧是还是传统的三旋钮式控制，不过也一样设有一块信息显示屏。座椅采用的灰色织物座椅，并且无论是包裹性还是支撑性表现的都是非常棒的，舒适性也是非常的不错。不过毕竟是辆小型车，所以后排的空间并不是太好，三人坐的话不建议长时间乘坐，但两个人就随意了。

　　动力上也是配备了本田引以为傲的地球梦发动机，排量为1.5L，采用自然吸气的进气形式，最大可输出131Ps，峰值扭矩155牛米。匹配的还是CVT无级变速箱，稍微有些调整，同时排放也是达到了国六标准。底盘也毋庸置疑的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　总的来说，全新飞度给出的惊喜实在是太多了，可以说依旧是在同级别标杆般的存在，这一点确实值得不少车企学习借鉴一番，卖啥价就给啥样，这样多好。别的不说，同级里威驰FS，同样的价格只能说是板车了吧，要啥没啥。这一点飞度确实做的不错，我也相信全新飞度的亮相依旧还会占领更多的市场。