说起比亚迪，不少车迷朋友都觉得比亚迪在新能源板块是中国品牌的标杆，不仅销量是遥遥领先，而且拥有刀锋电池等诸多领先的核心技术，所以在资本市场备受青睐和追捧，2020年股票价格也是再创新高，市值也是成为汽车行业的龙头股。
比亚迪在新能源市场上的星光闪烁，以致不少人都忘记比亚迪在传统能源车型上的所获取的成绩。
前奥迪设计总监艾格入职比亚迪为比亚迪王朝系列产品引进Dragon Face设计理念，亲自带着诸多国际名家如原奔驰底盘调教专家汉斯，内外饰设计大师洛佩兹、帕加内蒂等联合操刀了很多车型，如家用MPV宋MAX等月销量持续过万，成为市场“现象级”的存在。
而今天，车市瞭望向各位车迷朋友推荐比亚迪王朝战略产品、最新比亚迪Dragon Face 3.0设计的一款燃油动力SUV：宋PLUS。
宋PLUS以4705×1890×1680大一号的产品尺寸、全系1.5TI+7速湿式双离合变速器的动力搭载入市，官方定价区间为11.58-14.38万，与主流自主紧凑型SUV定价一致。
但是宋PLUS作为一款上市没多久的新车，想要来踢馆，肯定得带几把杀手锏来才行。现在我们就一一来看看宋PLUS有那些绝招吧！
脱胎于艾格大师出手创造的Dragon Face 3.0设计理念，宋PLUS整体姿态非常动感和凶猛，而且前格栅创新般的采用内凹式设计，造型参考中国古代铠甲式的点阵格栅与“王朝”化的概念得到了充分体现。在匹配龙眼“777”型LED前大灯，宋PLUS的前脸非常具有SUV的力量感。
宋PLUS从车头灯具部分延续到车尾的立体感腰线非常简洁，而且再匹配上20寸的切面工艺、抓地感十足的铝合金轮毂，整体侧面的视觉效果非常提拔而且具有视觉上的冲击感。
尾部尾灯造型设计与龙眼“777”型前大灯相呼应，造型也参考前格栅的铠甲造型。而且尾灯采用一体贯穿式，从远处看非常具有识别度。
而宋PLUS内饰设计是由比亚迪内饰设计总监米开勒亲自设计，整体采用环绕式设计，而中控大屏则式采用悬浮屏式设计，并匹配全液晶组合仪表。整体内饰设计风格与外观的铠甲元素相呼应，比如空调出风口都使用双竖状设计，非常具有特点。
在配置设定这方面，比亚迪依靠自身在汽车全产业链的高渗透、低成本的特点，基本上可以说起步就是全配车型。
在智能化方面比亚迪依靠自己的电子产业化的沉淀，在电子设备上设定可谓式不留余力的。宋PLUS全系标配比亚迪第三代DiLink系统，支持GPS导航、车载蓝牙，并可以通过语音控制系统对车内大部分电器进行操作。此外还全系标配LED前大灯、无钥匙进入及一键启动系统，还支持蓝牙要是和手机NFC车钥匙、自动空调（CN95级PM2.5过滤系统），这些东西许多竞品车型可是高配才配备的。
而在驾驶辅助方面，宋PLUS搭载了诸多LV2级自动驾驶的博世最新版本智能驾驶辅助系统，比如全速ACC自适应巡航系统，AEB-CCR自动紧急制动系统，AEB-VRU行人识别/保护系统，TSR交通标志智能识别系统，LKS主动式车道保持系统，LDWS车道偏离预警系统，BSD盲点监测系统等等，可见比亚迪在未来自动驾驶方面的技术雄心，也感受到比亚迪对宋PLUS的投入和期待。
宋PLUS作为比亚迪王朝战略的重磅车型，它承担着比亚迪向市场份额最大的紧凑型SUV市场发起冲击的角色，以宋PLUS的产品力、尤其起步即全配的配置设定来说，对竞品可谓形成降维式打击。
虽然宋PLUS上市时间不久，销量还处在持续的爬坡过程中，但是我们相信这个铠甲武士未来肯定会有一个良好的销量表现。