导读：真正不“坑”国人的好车，价格亲民且耐用，连大众、丰田都比不了
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什么是好车，什么是有心人的车，实际上，我们很难定义，因为许多品牌和型号都存在不确定性。举几个简单的例子，它们就像B级车，例如Passat和Accord。市场上的销售很好，实力也不错，但是出现了或多或少的严重问题，那么我们应该将它们定义为好车还是坏车？严格来说，我们没有确切的衡量标准来判断汽车的质量。从我个人的角度来看，只要这款车按其定位价格出售，其配置，材料和三个主要部件都是令人满意的。标准的，不会每两天去一次修理厂，那么这辆车是好车，因为它已经被认为是有责任心的车公司了，今天我将带您到这种车，这真的不是好车中国人制造的汽车，价格实惠且经久耐用，甚至大众汽车和丰田汽车也无法比拟。它是长城下的哈弗H6。
为什么说这是一辆不会让中国人陷井的好车？实际上，销售足以证明一切。它已经积累了超过80个月的销售冠军，并且在高峰时期每月销量超过80,000件。我相信，到目前为止，这辆车在中国真的无法与大众汽车和丰田汽车相提并论。但是，所谓的“流行红是很多是非”，在消费者的口中，很多人批评哈弗H6，许多人赞美H6。很多人说，哈弗H6的油耗很高，是通过外壳出售的，但其每月销量最高。第一，这表明哈弗H6具有足够强的硬动力，否则它将无法容纳它。老实说，国内市场已经发展到现在，并且确实诞生了许多新品牌。一些汽车公司正在稳步生产汽车，但是一些汽车公司却在增加流量，例如以前的Zotye SR9，Landwind X7，Cheetah SR9等。对于许多消费者来说，汽车模型确实是一个“坑”。长城哈弗与他们完全不同。它一次只迈出了一步，并且很早就开始了独立研发。由于其在早期制造皮卡车方面的丰富经验，长城汽车在耐用性方面仍具有一定声誉。
长城是一家在和平时期为危险做好准备的汽车公司。我记得长城汽车的创始人魏建军曾发表过这样的文章。文章的标题是“长城汽车明年将如何生存”。这句话并不意味着长城汽车将很快死亡。但是，魏建军清楚地意识到，当前的SUV市场与当年早已不同。 H6每月销售量达到80,000的峰值可能很难重塑。因此，一个品牌不能依靠国内市场走得太远。真正的品牌必须是世界。因此，魏建军很着迷，那就是长城汽车必须走出去，在全球市场上扩展自己的分支机构。这是魏建军的发展文章的核心内容。此后，长城立即发布了其“柠檬平台”和“坦克平台”。 Lemon平台负责制造普通家用车辆，而Tank平台则专门用于制造硬核越野车，例如在成都车展上亮相的Tank 300。它建立在一个平台上。至于今天要推出的新一代哈弗H6，它是长城上诞生的全新柠檬平台。现在让我了解一下。
到目前为止，它是哈弗H6的第三代产品。新模型的外观和内饰已发生了很大变化。正面使用带有黑色熏漆的网状格栅。哈弗（Haval）徽标使我们看起来非常精致，前照灯也非常先进。两者的结合使整个正面的外观非常好。与老对手长安CS75PLUS相比，每种都有自己的特点，但我个人认为哈弗H6的前脸更具独创性。在车身侧面，哈弗H6的车身表现出相对饱满的姿势，没有明显的腰围轮廓，这比长安CS75PLUS逊色一些，因为长安CS75PLUS的侧面具有更强的修饰感而且运动的感觉也很直观。至于尾巴的设计，哈弗H6的尾灯采用直通型，但尾巴的形状有点单调，加上隐藏的排气口，我个人认为这只是一个好看的标准。它不比长安CS75PLUS优胜。至于车身尺寸，它有一个加强件，长，宽和高分别为4653/1886 / 1730mm，轴距为2738mm。
进入汽车后，这辆汽车的内部也发生了颠覆性变化。最引人注目的是两个悬挂式LCD屏幕，它们比旧型号的传统设计时尚得多。在控制台的布局中，原始的多个拉伸式空调出口已成为当前的单向通行方式，空调开口边缘上有一条金色的装饰条，在方向盘上相互呼应，带给您很多视觉冲击。当然，最大的变化是条形，其形状已从原来的鸡腿型更改为当前的旋钮型。至于配置，由于它尚未正式上市而未知，但以这种价格出售的独立型号肯定不会太差。 。
在功率方面，这辆车仍然配备1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169和224马力，并配有7速双离合器变速箱。无论动力组合和先前的更改如何，长城汽车都对发动机进行了优化。据说1.5T发动机的销售率已经达到了38.3％。如果新的哈弗H6的油耗问题在随后的市场表现中得到解决，那么这款车确实没有插槽。
通常，独立品牌的崛起是不可避免的。我们需要排除一些不良的国内品牌，但我们也应该支持精心制造汽车的汽车公司。从诞生到现在，哈弗H6始终秉承人性化和耐用的品质。它吸引了数以百万计的车主，并且一路走来仍然是销量第一。这表明，哈弗H6是一款值得人们信赖的好车。我并不是在吹捧它，但在这个价格范围内，哈弗H6确实使合资企业的存在不堪重负，它也开创了国产独立SUV的新时代。我认为我们不能购买这样的汽车和这样的汽车公司，但是我们也不应该破解它。
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