以在中国市场发展为例，从建厂到投产再到首款车型Model 3量产，特斯拉上海超级工厂只用了不到一年时间。在工厂实现交付后，马斯克又“疯狂”提升工厂产能，同时车型价格不断下探，双管齐下让Model 3的月销量不断创新高。今年年初特斯拉“马不停蹄”推出第二款车型Model Y，以低于预售价十余万元的价格，再次引发抢购热潮。
很显然在过去一年多时间，许多传统车企还在按部就班规划电动行业布局，对车型市场调研论证的时候，却突然发现已经被特斯拉甩开好远。因此众多国际车企也纷纷加快，在中国投放全新电动平台车型进度。
近期大众ID.4两个版本已经在中国上市，起亚EV6将在上海车展全球线下首发。而在去年北京车展与国内消费者见面的福特Mustang Mach-E，也已经第一时间引入国产。目前这款车型在北美市场刚进行线下交付，就在中国市场传来国产试制车型下线的消息。
根据“E车汇”了解，国产Mach-E已经计划在上海车展亮相并公布售价，并有望紧跟Model Y国产步伐，年内就实现交付，如此快速不仅远超之前市场与消费者的预期，也展示福特在电动化方面急迫与信心。