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上海车展上登场的BMW新3系是今年最受关注的车型之一，在太平洋一侧的纽约车展上，挑战BMW 3系的凯迪拉克CT5也大举，那么，价格相同的BMW新3系和凯迪拉克CT5该怎么选择呢？
凯迪拉克CT5和新BMW3在尺寸上完全不同，但凯迪拉克CT5与CT6相同，使用中的大型尺寸跨越中型运动乘用车市场，利用价格形成错位竞争，矛头指向BMW新3系，那么，作为美国大型运动型轿车的标准，凯迪拉克CT5对于作为德国中型运动型轿车标准的BMW新3系，有什么样的实力呢？
外观：设计风格大不相同，脸各有优点。
关于外观，CT5和新3系的设计方向和风格大不相同，脸的值也各有优点，但是同样的，两者的可视度非常高，令人印象深刻。
其中，CT5在前脸部分采用了大的盾型的中网，上下的体式构造的LED前灯和长度极端夸张的牙型的日行灯组合起来，视觉上冲击也很强，新的3系的双肾积少成多外形更加平坦细长，两侧的LED前灯眼角的宽度变大，气势磅礴，从气质上来说，CT5更硬汉，新的3系更能运动。
尤其是采用了圆滑型的CT，增加了圆滑型的平衡感，新三系保留了上一代线的风格，但细节有了调整，削弱了霍夫曼角的概念。
尾部，CT5的立体感很强，特别是T字形的尾灯加上浮雕式的灯罩，上小鸭尾的造型也强调了这辆车的运动属性，新3系的尾灯也很独特，不仅是浮雕式的，还有红灰的两色设计，即使不点灯也十分帅气，另外，车后面的反射板放在保险杠上，很有个性。
关于内饰，无论哪一个都选择了现在最流行的浮游式屏幕设计，不同的是，CT5的中控台采用了标准T字形的配置，10英寸浮游控制面板，全液晶仪表板，三幅式运动方向盘等，在等级和质感上有美国式的豪华特色。
新的3系是面向司机的设计，看起来更年轻，更像运动，此外，新三系还采用了家人最新的两个屏幕联系的设计，科技感更强。
动力：纵向后驱配置，动力操作优秀。
CT5和新3系处于同一位置，都是跑车，构造上高度相似，都是纵向后驱配置，而且有四驱车型的选择，动力方面，双方都搭载了2.0T和3.0T的引擎，T5搭载了引擎，但是对应T5，新的3系是3.0T直筒6发动机，选择了8AT。
在动力表现中，CT5的2.0T发动机的最大功率为240马力，峰值扭矩为350牛米，3.0T发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为542牛米。
马力为330i，是美国最大的马力，340 i的3.0T串联6缸发动机的最大功率为374马力，峰值扭矩为500牛米。
总结：
客观地说，凯迪拉克CT5是结合了特别受欢迎的后颈瓷砖篮的设计，整体外观更受年轻人的喜爱，除此之外，宝马还可以在3个方面都有更大的提升。
但是，回顾一下，凯迪拉克在品牌水平较弱的地方，与CT5和BMW的新3系拉开了距离，不能否定，CT5确实带来了很多惊喜，但我想挑战一下BMW运动品牌中的王爆发，你觉得怎么样？