物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，购车者对车的需求有了新的定义。“商务领域的大哥”别克GL8，气势非常旺盛，简直不可阻挡。“未来之车”奥迪Q5L，其未来的能力不可忽视。汽车品牌只有一项优点是不能守住市场的。逍客是当今关注度相当高的SUV，依仗其卓尔不群的外观设计，满足了车友们把外观造型视作自身具备特别的审美观的需求，因此它成为今天要跟大家分享的焦点。这期分享的是《日产逍客提车作业，驾驶1个月，大伙看下我的决定明智吗》。
韦先生是圈内的一位粉丝，他是我的兄弟，也是一位10年老司机，他开了红旗HS5好些时间，作为一位老司机。听取堂弟建议，因为想换车，所以下定决心入手日产逍客，没选红旗HS5。经过1个月，总共1200公里的驾驶感受，他表示：两车还是有些差距的。那么日产逍客各方面到底表现如何？与红旗HS5比起来有什么不同？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。日产逍客提车作业，驾驶1个月，大伙看下我的决定明智吗。
第一次见到它，就被日产逍客的颜值所吸引，车身曲线感也是挺显修长和流线感。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，前大灯设计犀利很有美感构型。车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉，唯一的槽点就在于车轮的款式，缺少一丝丝霸气感。总而言之，腰线几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。
内饰设计上，中控和仪表的设计偏简单大方一些，但是很有个性，特别的喜欢。内饰在一些用料做工上面也比较不错，不管是做工还是选材都可圈可点，座包的表面触摸手感没有明显的颗粒，手感还行。车里的气味很低，没有其它车那种刺鼻难闻的气味，即使容易晕车的朋友坐我这款车也不容易晕车。总的来看，比起其它同类车，日产逍客的内饰特别让我满意。
动力是这台车很大的一个优势，根据我的预期，我提了“日产逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版”，日产逍客配备了2.0自然吸气引擎，大脚油门下去的时候有着很好的推背感。在7挡无级变速变速箱的作用下，日常驾驶没有顿挫感。方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。油门响应非常及时，能够与右脚实现心灵互通，日产逍客在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。
在空间这方面，空间的亮点自然显而易见。日产逍客的长宽高分别为4401*1837*1593mm，使得177厘米的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。在2646mm的轴距的加特下，第二排坐进去以后，前面也还有空间，坐上三个大老爷们是没有问题的。车内储物能力，车内储物空间有很多小格子，这点让我老婆非常开心，毕竟她很喜欢在车上到处放东西，后备箱空间也很大，有时候给孩子装个玩具车，带点物品都没有任何问题。
在舒适度方面，在实质体验中，日产逍客的舒适性比我想象中的要好许多。前悬架装备了麦弗逊式独立悬架，而后悬架则采用多连杆式独立悬架，在通过不平整道路时，得益于整车的减震系统，客人依然感觉舒适。最后排座包靠背的倾斜角度也相当自然，能够提供一个舒适的坐姿。空调冬暖夏凉，一点问题没有。降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。同时舒适配置也很丰富，如紫色/黑色、灰色/黑色、黑色，让驾车者感受到车内的舒适与温馨。