最近，大洋彼岸的美国大选两位候选人那是打得一个火热，然而作为一名汽车专业小编，最关心的并不是竞选结果，而是美国总统的座驾，也就是大名鼎鼎的“陆军一号”。
关于这台车，在奥巴马时期就已经有很多揭秘的资料，例如钢板有几块砖头那么厚，车内具备独立供氧系统，甚至还装备武器和与总统血型匹配的血浆等等。而退役后秘密沉入大海的操作也令其披上一层神秘面纱。
第一辆总统座驾出现在1899年，当时的总统为麦金莱，由于当时的技术条件显示，这台车是由Locomobile汽车公司生产的蒸汽机车，动力只有2.6kW，售价更便宜了只有600美金，然而在当时这可是一笔巨款。由于历史悠久，并没能找到它的尊荣照片，不过它真正意义上开启了美国总统发座驾之路。
虽然我们最近十多年看到的总统座驾都是凯迪拉克，其实较早之前林肯也是总统座驾的候选品牌。美国历史上唯一一位蝉联4届总统的富兰克林·罗斯福的座驾就是一辆林肯，还是一台敞篷车，你没看错，没有任何防弹措施，为的就是与民众保持亲密。
从那时起，敞篷车作为总统座驾似乎成了标配，然而美国也为此付出了血的代价。由于毫无防护措施，民众中暗藏的凶手可以轻易攻击总统，著名的肯尼迪遇刺案就是最大教训。
随后里根总统也吃过这个亏，他乘坐的敞篷车在发表完演说准备离开时遭遇伏击，好在安保给力，并未对总统造成伤害。可是这起事故直接导致了敞篷总统座驾被彻底扔进历史博物馆。带有周全防护的凯迪拉克替代林肯成了新一代总统座驾。
随着防护升级，总统座驾的安全标准也大幅提升，并且直接由美国军方进行管理，因此“陆军一号”的名号也逐渐传开。上述这辆凯迪拉克总统座驾已经多多少少看出了与普通民用车的不同，加厚的车身装甲与玻璃，加长的车身，都是当时总统座驾的标配。
小布什时代签署了重金，升级总统座驾，虽然具体数额为机密，但猜测总价高达数十亿美金。随后奥巴马甚至特朗普一直乘坐这两台车出访活动，也成了我们见过最多的“总统座驾”。
随着年事已高，陆军一号很有可能在下一届总统上任后换代，究竟又会给我们什么样的惊喜，或许只有慢慢等待才能知晓答案。