重回三足鼎立 评2020年度最让我印象深刻的新车——中期改款奥迪Q7
为什么是这款车呢?说来话长,Q7换代后风格大变,直接从BBA百万级SUV之中“掉队”,销量不及宝马X5与奔驰GLE(ML)零头。在这样的情况下,奥迪也动作迅速地给Q7进入中期改款的节奏。从我们的试驾体验来看,这次中期改款至少获得了我们编辑部内的一致满意,以目前的产品力来看至少回到了换代前能与双B“三足鼎立”的水平,。
先来说说这款车大家公认的优点,主要是4点:1、外观内饰风格不错,有设计感,有高级感;2、车内车外品质感很强、包括内饰装配以及做工用料(次顶配嘛,应该的)、隔音出色;3、乘坐空间较大,有第三排座椅。4、3.0T V6+48V电机组成的轻混动系统驾驶体验很好,平顺、底气很足。
其次,变速箱的平顺度表现,我很难接受一款8AT变速箱面对同样动力系统时表现甚至不如一台双离合变速箱。奥迪Q7更适合去安安稳稳地开,会比较舒适,加上48V电机的辅助,在高速巡航中它也会积极地去辅助出力,关闭发动机,以求更好的燃油经济性。但8AT变速箱时不时地跟你这刷一波“存在感”,确实让人比较烦躁。
正如以上所说,新款Q7补强了相当多的产品力,重回到了属于BBA三家百万级SUV硬碰硬的“天王山颠”。从改款后路面上更多的可见度就可以看出,新款Q7现在有了更多资本去跟宝马X5、奔驰GLE拼一拼。
当然,随着如今越来越多制造商(合资品牌)开始入局中大型SUV市场,以往奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE三家独大的局面正在被悄悄打破。