时间过得真快，转眼之间四年大学生活一晃而过，回到老家找到了人生的第一份工作，整体待遇还算不错，但有一点不好就是离家太远。父母觉得我冬天骑车上下班太冷了，因此决定出资10万让我买一辆代步车，至此开始了我漫长的选车路程。
先是各种网上对比价格配置，首先考虑的是吉利博越，原因很简单，价格合适且销量高，而且近几年吉利的口碑也不错，但最终却PASS掉了。原因是去4S店看到实车后觉得整车设计太老气了，沉稳有余但运动感不足，感觉它更适合三四十岁的中年人开，因此没有试驾便扬长而去了。
之后便去了哈弗4S店，意向车型是哈弗H6，原因也是觉得销量不错，不妨去看看。不过哈弗H6这款车的水太深了，一款车拥有20多个车型，听销售解释完才明白，这款车是新老两代同堂销售，说实话三代H6真的很不错，尤其是内饰那种简洁时尚的设计感，真的很中意，于是试驾了一番，整体都不错，无奈11万多的起售价太贵了，再添点都能买本田CR-V了，个人感觉哈弗H6真的有点飘了，于是这款车也被PASS掉了。
就在不知道选哪款车之时，有同学向我推荐东风风神奕炫GS，于是网上搜了搜图片，不得不说这车的设计很年轻运动。而且在我的脑海里东风风神的车还不错，因为在考驾照时驾校的教练车便是东风风神A60。众所周知，教练车一般都会选择质量比较可靠的车型，而且当时这款车给我的感觉也挺好开的，于是在考虑过博越，试驾了H6，最终入手了它--东风风神奕炫GS！
为何会选择东风风神奕炫GS这款车呢？原因在于虽然奕炫GS是国产车但却有着合资品质，因为该车是2020年6月份上市的，出自东风与PSA联合研发的全新的CMP模块化平台，该平台下的车型还有标致2008以及DS3等合资车型，因此以一个国产车的价格买到一辆合资品质的车型，怎么看都觉得划算。而且都说买新不买旧，尤其是汽车这种更新换代较快的产品，新车在技术应用上要更先进，不说别的，其入门车型便搭载了获得“中国心”十佳发动机称号的1.0TD涡轮增压直喷发动机，不仅性能优秀而且低至5.8L的油耗真在同级别几乎没有对手。
当然，我入手的是1.5T版本的次顶配车型，10万出头的价格就能落地，完全在预算之内，相比哈弗H6、吉利博越等车型优势明显，而且2680mm的轴距以及1830mm的宽体车身设计为其带来了充裕的内部空间，再加上后排座椅很宽大，地台中间几乎为纯平，即便坐三个人也并不拥挤，这点可能平时用不到，但每次满座同事都说我选对了，这车坐着比H6、博越宽敞多了。作为一款SUV车型，必然要考虑到其通过性，而东风风神奕炫GS有着193mm的离地间隙，一般的马路牙子随便上。
舒适性方面，超过1平方米的全景天窗几乎是同级最大的，虽然天窗的利用率不高，但在这个春暖花开的季节来说，坐在车内打开天窗的确很惬意。当然它的舒适性更大原因是来自于优秀的底盘调校，因为与标致2008等车型均出自全新的CMP平台，其底盘调校为欧洲现代技术，不仅操控出色而且兼顾舒适性，再加之奕炫GS整车应用了70多处隔音处理，足以带来深海级的静谧性，集合多方面优势于一体的奕炫GS自然有着越级的舒适性，这一点要比很多国产SUV好很多，沉稳扎实的底盘质感足以令H6等车型汗颜。
作为一个小青年，必然对于颜值较为看重，可以说奕炫GS这一点几乎是完美无瑕的，相比三代H6少了些粗俗多了些文艺范，相比CS75少了些沉稳多了些锐气，总之是完全符合年轻消费者审美的一款车。熏黑式的中配配合E型的镀铬饰条，前脸给人的感觉霸气豪横，而侧面则采用了悬浮式车顶设计，贯穿式的镀铬条流畅动感，造就了一侧的文艺范。而且这款车拥有矩阵式LED大灯与流水式转向灯，开启后的视觉效果不输有着“灯厂”之名的奥迪，相比同级H6、博越那毫无亮点的大灯组，奕炫GS再占优势。
进入车内，说实话奕炫GS的表现并不算高，因为相对比外观而言，其内饰设计欠缺时尚感，不过整体算是一种人畜无害的造型，走的是简洁时尚路线，而且整体的用料以及做工都十分精致，足以媲美本田CR-V等合资SUV。重点是其智能化配置比较丰富，其搭载了同级罕见的三屏互联功能，分别由10.25英寸多媒体中控屏、10英寸液晶触控空调屏、7英寸液晶仪表屏组成，并且集成了WindLink5.0人工智能车机系统，配合百度赋能AI语音，高达97%以上语音识别准确率，一句话就可操控车内车窗、空调、天窗、音乐、导航等，再配合L2级的自动驾驶辅助系统，整个开车过程太轻松了。奕炫GS让我真真切切感受到了，科技进步对于日常生活的改变。
我入手的是奕炫GS的1.5T版本，该发动机动力强劲质量可靠，拥有110KW的最大功率以及230NM的峰值扭矩，匹配的是一台6速湿式双离合变速箱，尽管从数据方面来看这款车的动力在同级别并不算优秀，但整体的驾驶感受却很不错，根据销售说这款1.5T发动机在1200转时涡轮就可介入，因此轻踩油门就可感受到动力的爆发，而且与这台湿式双离合的匹配十分平顺，日常驾驶几乎感受不到顿挫。而且有一点还不得不提，那就是作为奕炫GS的首任车主能拥有10年不限里程的整车质保，这也完全打消了我对于这款车质量上的顾虑，说实话这个质保完全能满足我的整个用车周期，或许5-6年我就换车了。
对比一圈下来，可以说奕炫GS在颜值、空间、舒适性、配置以及动力方面都在同级别十分优秀，再加上极具性价比的售价以及完全超过同级的售后质保年限，因此才会在考虑过博越，试驾了H6，最终入手了它！目前该车已经开了3000多公里了，期间同事也坐过和开过这款车，并且从实际体验来看都让他们很惊讶，虽然奕炫GS的销量并不高但整车品质却很高，甚至一位H6的车主直言买错了，而其他同事在对比完两款车之后都说：入手奕炫GS选对了！