都要加价提车，为何雷克萨斯ES卖不过红旗H9？看完就明白了！

在国内的汽车市场中，凡是遇到一些限量版车型在国内上市，又或者是一些消费者特别喜欢的车型，经销商都会有一种不成文的规定，那就是加价才可以提车。相信经常关注汽车新闻的读者就一定有所了解，当年新款凯美瑞在国内上市的时候，消费者想在最短的时间内提车就必须加价一万装饰费，所以我们能够发现这种加价现象主要集中在二十万级别的车型上，毕竟20万以下的车型竞争过于激烈，不适合用加价提车的营销策略。

当然，加价提车也并非是一件不好的事情，反而因为加价提车使得品牌的知名度更高，从而吸引更多的客户前来店内购车。就在最近，身边一位在广州工作的黄小姐却意外地发现，自己家附近的两家4S店人流量差距非常大，甚至还出现从雷克萨斯4S店出来以后，去了隔壁红旗4S店提车的客户。同样都要加价提车，为何雷克萨斯ES卖不过红旗H9？感兴趣的读者朋友们，不妨接着往下看，看看究竟是什么原因呢？

笔者先将两款车型进行对比，或许经过对比以后，我们就能够发现为何雷克萨斯ES卖不过红旗H9的真实原因。虽然在前面也提到这两款车提车都需要加价，但是红旗H9只是在前期供不应求的情况下进行加价，如今不仅没有再加价反而给出了小幅度的优惠。相反，雷克萨斯ES从上市至今依然在加价，按照车主们的反馈就能够得知，在店内不加价是不可能提到车的，就算你愿意耐心等待，也是一个漫长的过程，最关键的就是，销售对你的态度也会非常冷漠。

说到这里或许你们也就明白了，为何前面网友黄小姐表示，有不少客户从雷克萨斯4S店出来以后，直接去了隔壁红旗4S店咨询和提车。不可否认的就是，在一汽红旗宣布复兴以后，对分布在每个城市的4S店进行了严格的管理，接待服务肯定会比同级别的各大豪华品牌都要出色，这一点是必须承认的。除了价格和服务，雷克萨斯ES不占据优势以外，在外观和内饰方面的表现也不如红旗H9。

外观方面，红旗H9采用了红旗家族最新的设计语言，全新的外观造型让众多消费者刮目相见，甚至还有不少客户把自家的奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级进行置换，由此能够得知，红旗H9的外观设计是非常成功的。当然，雷克萨斯的颜值也是蛮不错的，尤其是纺锤的前脸造型，行驶在街上同样能收获非常高的回头率，只不过传统的大灯造型没有红旗H9贯穿式的设计更有视觉冲击力。

雷克萨斯ES整个中控台的质感还是非常不错的，这一点也是需要承认的。可是，将它与红旗H9相比较的时候，不少消费者确认为，红旗H9的中控台更接地气，更懂国内消费者的心思，并且在车内融入了非常多的中国设计元素。事实上，我们通过近几年一汽红旗公布的销量数据就能够得知，红旗H9从上市至今销量不断地攀升，甚至出口在日本市场的首批红旗H9也被抢购一空，今后在销量上超越雷克萨斯ES也是指日可待。

至于动力方面，笔者把雷克萨斯ES与红旗H9价格相近的车型相比较，同样是混动车型，红旗H9搭载的2.0T发动机的表现更加出色，能够在7.8秒内破百，比雷克萨斯ES快了0.3秒。值得注意的就是，根据官方公布的信息得知，雷克萨斯ES最高车速仅为180km/h，而红旗H9的最高车速却达到了230km/h，在高速公路上遇到突发情况，显然极速越高的车子更容易避免事故的发生。

因此，各位读者朋友们，看完了笔者的分析以后，你们是不是明白了呢？又或者说，你们认为雷克萨斯ES卖不过红旗H9还有其他什么原因呢？欢迎各位在下方留言评论！