现在国内的乘用车市场正在迎来一次大跨度的转型，这里的“转型”并不是从燃油汽车过渡到新能源汽车，而是在汽车外观设计方面。如果放到5年前，那时的轿车是什么样子？中规中矩的三厢式设计吧？而现在呢？但凡年轻、运动的轿车都采用了轿跑式设计，也就是你口中的掀背车，就连一向保守、中庸的大众汽车也没能免俗，速腾、帕萨特等轿车都采用了轿跑式设计。那么，车企在外观设计方面为什么要转型呢？原因很现实，现在的购车主力军已经从70后、80后开始往90后、00后过渡了，而年轻人的审美观和上一代消费者大相径庭，70后和80后能够接受中庸、保守的外观设计，而年轻人对于自己的审美观却毫不妥协，尽管他们并不知道自己的审美观是怎样的。大体来说，他们会更加喜欢设计很激进、造型很前卫的车型。
因此，车企能够“投其所好”也在情理之中，毕竟没有人会和“银子”过意不去。那么，在林林总总的掀背车之中，“最美”的是哪一款？我个人十分青睐新一代奔腾T70，它在上市之初就被誉为“国产最美掀背车”，而且在价格方面也是很有诚意，9.99-13.99万元的价格范围几乎就是一个合资A级车的价格区间，而奔腾B70却是一辆B级车。因此，这个价格范围一经发布，就被冠以“价格屠夫”的称号。“面子”“里子”都给你了，至于如何选择，你自己看着办吧？
从严格意义上来讲，思域、菲斯塔、速腾和帕萨特等车型并不是真正的掀背车，它们只有掀背车的“形”，却没有掀背车的“魂”，因为它们的后备箱开启方式和普通的三厢轿车并没有区别，奔腾B70才是真正的掀背车，它的后备箱掀盖能够连同尾窗一起开启，和SUV类似，实用性更强，而且后排座椅还能放倒，进一步提升后备箱的拓展空间。
车身尺寸方面，奔腾B70的长宽高分别达到了4810*1840*1455mm，轴距达到了2800mm，符合B级车的尺寸要求。因此，它的外观视觉效果很大气，车内空间也很宽敞。
进入车内，你会发现奔腾B70对于豪华感和科技感营造得都很到位，车内皮质饰材用料很足，门板内、中控台上都有大量皮质包覆，做工也很扎实，接缝也很均匀，可以给好评。提升科技感的地方是它的“三联屏”设计了，三块大屏幕摆在一起并没有突兀感，奥迪A6L也是采用了“三联屏”设计，市场上的评价很高，以至于2021款奥迪Q5L上市后没有更换“三联屏”而被“吐槽”。这就是“三联屏”的魅力，对年轻人的“杀伤力”很大。在功能上，像卫星导航、手机互联、语音识别控制、车联网和OTA升级等都支持。
为了更加吸引年轻人，奔腾B70还在中控台上增加了一个“虚拟小姐姐”，你可以对她的服装和发型等进行定制，也可以和她对话，试想一下，当你一个人开车时是不是感到无聊呢？有了这个“虚拟小姐姐”后，即使一个人开车也不再沉闷，你可以和她聊天，打发无聊时间，也能避免犯困。
空间方面自然无需多言，符合B级车应有的水平，而且座椅的舒适性也很高。动力上，它搭载了一台1.5T发动机，169马力/258牛·米的账面数据还是能够满足日常所需的，传动系统是一台7挡湿式双离合变速箱，标配车型是6MT手动变速箱。
一汽奔腾还在15周年全新品牌战略发布会上公布了518服务权益，具体的服务内容可以参考上图。挑重点来说，对于消费者个人而言，最关注的无非“维保”二字，对于“维”，一汽奔腾提供整车终身质保，对于“保”，一汽奔腾提供5年免费机油，消费者就可以节约下这些开支了，这也是一汽奔腾变相的把售后利润返还给了车主，能做到这一点就值得点赞。另外，一汽奔腾旗下所有在售车型都可以享受到518服务权益。