开斯柯达柯珞克的人常常属于什么级别？车主开7个月后说了真心话

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迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，只有不错的车才不会被消费者无情抛弃。“商务标杆”大众迈腾，街上出现的频率不断提高。“浪漫男人”标致508，在同级里成为了标杆。汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如斯柯达柯珞克。今天请到一位老司机车主王先生，开斯柯达柯珞克的人常常属于什么级别？车主开了7个月后说了真心话。下面就听他细细道来。

颜值杠杠，有SUV的气派，比小车好看多了。车身设计较以前年轻化，喜欢。我换的LED大灯很明亮，层次分明，照明度高。个性的尾灯等等，综合起来就是与众不同。德系车的内饰比较朴素，说不出来的感觉，一股机械感。中控台我是觉得设计还可以，比较时尚。内饰设计符合大众一贯的思想，布局合理，身手可得。全景天窗视野开阔，新车的异味有点，空调散味挺快的。

总体来说，小桔的空间我还是很满意的。空间不错，尤其是后排，比同级别合资都要大。储物空间还是很多的，车门还有主副驾驶都有很多。偏胖的人坐三个在后面也没问题，后备箱够大。会在一定程度上影响舒适性。悬架偏硬，车辆跳动大。跑的时候副驾驶的有时候感觉很明显，噪音加速的时候是很大的。座椅舒适，坐在主驾驶位视野开阔。

动力如何，大家都知道，车身也不重，比较轻快。1.4t动力家用足够，比起思域还是差了点。不存在，只要舍得踩油门，就充沛的很。反正在市区内代步是绰绰有余咯，上高速也还行。还可以，市区8.5高速6左右综合7.2左右，跟我原来日系差不多。

操控没问题，很方便很自在。转向也比较轻松，方向盘不会太重。底盘不错，很扎实的感觉，快速变道时姿态很从容，没有车身摇晃的现象。刹车太灵敏，油门太迟钝。开过它之后，我的感受可以总结为九个字：不满意它的地方，没有！

综上：开斯柯达柯珞克的人常常属于什么级别？车主开了7个月后说了真心话。听完车主的分享，我觉得，斯柯达柯珞克之所以获得消费者的肯定，柯珞克的外观较大众的车看起来更年轻些，更有朝气些。内饰方面的话呢，柯珞克秉承了德系车的一贯风格简约的美。对于紧凑型的SUV来说，这样空间还是不错的。总体很满意的，不懂车的女朋友都说这个车坐着舒服。拿斯柯达柯珞克与同级相比，斯柯达柯珞克性价比确实不赖。对于这样一款集实力与颜值为一身的斯柯达柯珞克，大家持何种态度呢？