别再盯影豹了！真正的平民“运动王”，不到12万就能买，懂行必看

【有车以后 探店调查】采用“双车战略”，推出“姊妹车型”是很多合资品牌一贯的市场打法，其中日系品牌尤为如此。就拿本田来说，9月份东风本田刚刚推出了重磅新车——第11代思域，随后广汽本田就紧紧跟上，带来了一母同胞的型格。

对于消费者来说，这两款车型的出现确实能带来更多的选择，但是怎么选确实是个问题。这两天我也去东风本田和广汽本田的4S店实际探访了一番，终端价格是怎样的，什么时候可以提车，到底两款车型怎么选呢？今天咱们就来全方位的聊聊。

终端价格差距不大

我分别选取了工作日周五和周六的下午去了位于北京的东风本田4S店实地探访了一番，本以为年关将至，4S店内应该是一片热闹景象，不过无论是周六休息日还是周五的工作日，东风本田4S店内看车的人并不多，在探访的第一家4S店，第十一代思域放在了门口最显眼的位置，可能是为了让进来的顾客更好进行对比区分的原因，第十代思域就摆在它旁边。

根据销售人员介绍，目前第十代思域属于清库存阶段，不过优惠力度不大，仅有3000元左右优惠。对于这一情况也很能理解，毕竟第十代思域属于经典车型，不愁卖不出去，况且现在卖一台少一台，没有太大优惠也数正常现象。

目前第十一代思域240TURBO车型除了入门的劲动版，其它都有2000-3000元优惠，而且除了红色之外现车都比较充足。

以全系配置适中的售价14.99万元的240TURBO CVT燃动版为例，优惠3000元后，加上购置税、上牌费、车船税和交强险共15075元，此外商业保险按5200元计算，这个版本的全款落地价为16.7175万元。

在金融方面，目前思域没有贷款免息服务，如果按分期两年计算，利率在4%左右（具体以贷款银行为准）。

另一家东风本田4S店，思域并没有得到“C位”的特殊对待，而是和第十代思域摆放在展台的最里侧，中间最显眼位置的则是即将上市的新款艾力绅。

据销售给我们透露，目前售价14.99万元的240TURBO CVT燃动版店里订车人数最多，相比14.29万元的劲动版多花7000块钱，增加了官方原厂黑色运动套件和17英寸轮毂，免去了后期改装的麻烦。此外，销售还表示如果订燃动版及以上的车型，价格上要比其它入门版车型优惠更大，具体还得到真正刷卡掏钱的那步才能透露。同样在金融方面，这家4S店新款思域也并没有免息分期政策。

新车供应方面和上一家店差不多，目前除了红色没有现车之外，其它配置版本和颜色基本都有现车。如果就喜欢红色车身的话，现在订车农历年前可以提车。

至于型格，目前刚上市店里还没试驾车，而且现车也是没有的，现在订车需要等1个月，预计今年1月底可以提车。

当然了，这种热门的新车，优惠就不要想了，顶多赠一点装饰或者小保养。值得一提的是，根据销售透露，在这家店手动挡车型已经定出了3、4台了，12.99万的价格加上更纯粹的运动体验确实比较受欢迎。

产品选择得看细节

在外观方面，新一代思域从亮相之初就受到了不少消费者的吐槽，因为它确实和上一代车型相差太大，脱下赛车服换上西装，活脱脱一个“小雅阁”。

在这方面型格要比思域稍好一些，虽然整体设计基本一致，但细节上还是更运动一些。

比如在前脸部分，型格的前格栅尺寸要比思域更大，并且使用了亮黑色涂装的蜂窝状造型，此外前大灯和下包围左右两侧造型也更加狭长，相比思域多了股狠劲。

车辆尾部，不同于思域较为稳重的大面积尾灯，型格的尾灯造型更为犀利，而且上方的小鸭尾即使不加运动套件也很带感。对于奔着运动来的年轻消费者，型格也许会更合适。

至于内饰，两车基本一样，那个非常个性的网状空调出风口也是一脉相承，怎么用手机支架确实得研究一下。

动力部分，新一代思域全系搭载1.5T发动机，分为高低功率，匹配CVT变速箱。后诞生的型格显然是听取了网友的意见，全系都是1.5T高功率的240TURBO，并且还增加了手波版本，平民超跑永不为奴！

配置方面，在相近价格下两款车也没有拉开太过明显的差距。以两款车的中配为例，选取型格240TURBO幻夜·科技版和思域240TURBO燃动版。它们的售价均为14.99万元，型格的优势在于后排出风口和充电口、自适应远近光和转向辅助灯，而思域则多了LED雾灯和单色氛围灯，相比之下型格更划算一点。

如果你要买手波，那肯定只能选型格，虽然手动版配置不高，但作为一个运动少年，你知道自己需要的是什么。

编辑总结

关于思域和型格之间的选择，我并没有特别明确的建议。如你所见，两款车的价格、造型和配色的差别并不大，根据自己的喜好去做一个感性的选择就好。如果你问我的答案，那当然是...硬地瓜永远滴神！