引言：神车宝骏的风光我们有目共睹，成立短短几年时间，在MPV及SUV领域均有着不可取代的地位，曾经的五菱光环就此被覆盖。如今随着宝骏品牌的市场战略的更迭，一些前辈车型不得已进行换代亦或是淘汰以提升宝骏品牌整体形象！
宝骏560此次便深受冲击，虽然自2015年问世以来，凭借亲民售价及高性价比得到了市场不少民众的青睐，但随着近年来同价位市场各式SUV的井喷，宝骏560不论在外观造型还是整体产品力上都有些许落后，其不断下降的销量便是最好的证明。如今随着全新车系530的到来，不论在价格还是顾客人群上，二者完全重合且同时基于新平台打造的530在产品力上完胜560，自然560也就没有继续存在的必要，官方已经确认将其停产！
上市两年的宝骏560向宝骏品牌交出了60万辆的答卷，在SUV领域也算是为宝骏品牌独当一面，那么停产之后，原560车主的相应配件维修及一系列车系保养等事宜是否发生变化？这些车主所需面临的困惑宝骏或许早已为民众考虑周到，原560车系将与530一同进行保养维护，配件更换等不受影响，因此车主不必担心。但唯一不足的是，560整体车系保值率将大受影响，主要原因还在于替代车系530相较于560改观属实较大！
其一，外观造型上的改变，530就整体视觉而言明显更具气势，更符合一款主流SUV应有的魁梧姿态；其二，整体行驶质感的提升，涵盖乘坐舒适性及静谧性；其三，内饰更换510风格，在用料上及设计上更显档次感，其余部分仍是原汁原味的宝骏味道；其四，6.98-11.78万元的厂商指导价变更为7.58-11.58万元，但对于宝骏530的定价消费者却给出了十分不理解的态度，全新换代车系在有了提升之后售价必然长高这是必然，在起售价上略高6000元的530最终能否得到民众认可呢？
就前脸来看，宝骏560的造型实在与MPV宝骏730无异，单看前脸的话很难让人了解这是一款SUV车系，因此在这一点上530的取缔效果明显，成功摆脱560面包车底盘出生的SUV影子！另外，在560停产之后，宝骏全新6座SUV360也将在年中上市，瞄准新兴的6座市场，从产品规划及布局来看宝骏近年来动作频频，或许也正准备完善整体产品线以伺机向一线自主精品品牌过渡！
总结：宝骏的诞生是中国红海市场的缩影，代表着低端市场民众的需求，但即便是低端市场，爆发的潜力却让宝骏感到惊喜，成立短短几年，品牌累计销量已接近百万，成功超越哈弗长安比亚迪等老牌自主车企！孕育在五菱之下的宝骏能否像长城一样，在MPV及SUV领域打造独一无二的品牌地位