当今汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，万千“神车”琳琅满目。“操控之王”宝马3系，已然逐步成为年轻人追求的目标。“越野王”吉普牧马人，在同价位车型中独树一帜。在高品质车型比比皆是的今天，准确找到自身特征是一个汽车品牌成功的基础，正如DS 7和汉兰达。
为了更贴近实质，特意叫来用车者谢先生，他之前一直开同事的DS7，不久之前刚刚换到丰田汉兰达，现在开了1个月，总共1400公里，到底丰田汉兰达各方面表现突出吗？综合来说和DS7相比如何？下面，就请他为我们答疑！
先开DS 7
颜值：外观特别漂亮，不知道该怎么描述，只要看一眼就能让人记住。漂亮，看一眼就能喜欢，大灯更好看，转弯时随动很方便，法系最擅长得设计，加上特立独行的调性，开出去是最亮的仔，尾部车灯就一般了，我比较喜欢本田思域的那种C型尾部车灯。
内饰看久了觉得有点用力过猛，新出的508L的内饰其实更耐看。内饰做工材料都很精致，内饰的确华丽好多，年轻好多，用手机就能驾驶音响和空调，很酷炫，高档次的前卫内饰，奢华不失品位，给人营造一种高级奢华的感观。
空间不错，完美的坐进四个胖子没问题。取消了驾驶座前的储物盒有点可惜，空间很大，我本人一米八多的大个子，坐在副驾驶上会很宽敞，尾箱视觉上不显大，但它有一定的拓展性，在备胎之间还有个夹层。
时间长了腰还是不舒服，谢谢。女朋友有说噪音有点大，尤其是在高速上，我感觉还好，真的和示例说的差不多，悬架偏舒适，老婆觉得座椅稍微硬了一些，我觉得还好了。
对我来说，动力足够用。1.6T的发动机，开起来还挺带感的，想快的时候只要舍得给油，那推背感还是可以说来就来的，起步略肉，后期动力充沛。
我也不是秋名山小车神，对驾驶感受，没太大需求，只要打左转，不右转就可以。下雨天开了一次，放心大胆地开，别跑太猛，方向盘握感很好，转向特别轻松，刹车灵敏，高速拐弯车体的稳定性也很好，急变道心也不虚。
再开汉兰达
外表：喜欢大汉各种理由，简直是颜值在线的家用神车。在整车前后杠、倒车镜处贴了隐形车衣，功效很好，大灯设计也比较锐利，现在马路上开着回头率还算挺高.，车面喷漆做工很好，工艺很细，这应该是广汽丰田的匠心精神吧。
内饰感觉没有太多的时代感，比较大众化，耐看。但是材质和细节还是有待提高的，也难怪很多人吐槽丰田内饰差了，实际上你驾驶起来倒是还好，比如中控屏我不经常用的，而且车内的味道还挺重的，新车的时候，经常开窗散味。
我觉得肯定有许多人跟我一样，都是因为这款车的空间而喜欢上了这款车。空间特点肯定是巨大的扶手箱还有中央控制台下那条储物槽了，买这个车就是冲着7座的大空间去的，尾箱可以拉货，我都是拉货，比你想象的好用。
使得这辆车舒适性有了很大的提高。车内的噪音还算不错，开车开个轻音乐也就没啥动静了，滤震方面，应该是比较软的，忽忽悠悠的，很多人坐我车都说是像坐大船，由于空间够用所以座椅宽带，可以根据个人身体要求加腰托，颈托。
丰田汉兰达动力只能说是够用了。看着是2.7的排量比我这大，车重也都差不多，开着就是感觉肉肉的，油门一就出去了，不过也挺废油的，但是我的是这种感，提速快，所以作为家用车的话在城区开是很棒的。
操控性相当好，通过性也特别好，非常满意。在过减震带的时候也相当舒服，不颠，方向盘是比较稳健的那种，转向精确没有什么虚位的感觉，可以加速，减速，跟车。
结语:
DS7：仁者见仁，外观合我胃口，谈操控吗，是suv肯定不能和轿车比。丰田汉兰达：舒适性没得说，主要是空间无论是坐车还是开车，根本不压抑，自己开车上下班时车的动力还是够用。我给DS7 90分，丰田汉兰达 94分，丰田汉兰达各方面都满足了我的需求，特别是它的外观让我垂青。尽管它的价格DS7相差无几，不过我还是最终选择丰田汉兰达。很多人都认为丰田汉兰达很不错，我坚信丰田汉兰达的未来肯定成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用六个字表达感受：它俩都是好车！那么，预算29万，DS7和丰田汉兰达如何选？车主说了实在话。大家有何看法呢？