现在市场上比较流行的是自动挡车，但是大家在驾校学习的，都是驾驶手动挡车，虽然手动挡和自动挡的区别只有一个离合器，但对于许多新手来说，自动挡的操作仍然是一门学问，需要好好学习，今天我们要讲的是，自动挡车在下坡时，不应该踩刹车吗？为什么很多人说错误操作，让我们来看看。
虽然说自动挡车的操作要比手动挡车简单很多，不过大家一定不能马虎，据估计很多人都是在自动街区驾驶，d街区在城市道路上驾驶是没有问题的，但是所有道路条件都不一样，我们建议根据实际情况进行调整，例如，驾驶员长时间下坡，长时间保持D档，不仅会使刹车片温度过高，还会损伤刹车片，随着时间的推移，刹车很可能会失灵。
上上下下不能用D阻隔，手动苏格兰或下坡下，特别是当很久下坡和陡坡，必须控制车速，尝试使用发动机制动刹车，从而达到控制速度的目的，可能导致的速度快，刹车的操作失败，很危险的，手动变速器的“发动机制动”相对简单，那么如何纠正汽车的自动变速器的上下？
实际上我们垂D踩刹车是没问题，但这是一个条件，就是下坡段较短，这是没有问题，如果这条路太长，太长时间会影响你的刹车，因为我们下坡肯定是踩刹车，如果我们仍然挂D模式，它使制动盘过热，所以光刹车制动效果降低，如果严重的情况下，可以使刹车，有些业主说，我喜欢手动的苏格兰威士忌，闲置行不行？作为一种燃料，燃油经济性是手动挡车器，无论设备自动驾驶部分，不是省油的，等了很长时间，是使离合器损坏，这将导致发动机损坏，所以自动的中性滑翔，这是不可取的，不仅可以不省油，而且加速发动机的损坏。
如果斜率不太长或太陡峭，我们可以选择D，但如果我们发现斜坡太陡很长一段时间，我们要减少L块，不再使用D阻碍，特别是：自动挡汽车可以选择L, M,年代，1/2/3(1/2)+ / -这些齿轮，并保持发动机转速稳定在一个较高的速度(3000转以上),为了保持更大的扭矩输出，因此容易上山。
长下坡时，这多见于山路，因为自然形成的地形，修筑道路时也只能就地势，因此会造成山路崎岖蜿蜒，如果在这个时候只依赖于刹车控制车速的话，对汽车的制动系统是一个非常严峻的考验，这对汽车也很不好，所以最好是通过锁定档位控制速度，手自一体，保持变速箱在较低的档位，通常是1,2;相应的自动变速箱为L档。