随着社会的发展，现在的科技水平也越来越先进，手机几乎可以满足我们对衣食住行的大部分需求，相信大部分人尤其是年轻人，基本上都使用过手机点外卖，也是因为移动互联网的发展，让这个曾经只是年纪大的人才会做的行业，如今已经是朝阳产业。
根据不完全统计，目前我国的外卖行业从业人员已经超过700万，而年轻人也并不少数，很多人不喜欢工厂的约束，更喜欢送外卖的自由，可是哪行哪业也都有辛酸和无奈。
这700万的外卖小哥，他们使用的交通工具有电动车和摩托车，不过随着现在摩托车在很多城市管理得越来越严格，电动车占据了主流地位，不过，随着电动车新国标的实施，对于这些外卖小哥来说，又产生了不小的影响。
众所周知，新国标把电动车分类2大类，其中一类是限速在25公里的电动自行车，而另一类是需要交保险、考驾照的电动摩托车，而且属于摩托车管理范畴，意味着禁摩的城市也都会禁止电动摩托车，那么在这些城市的外卖小哥，只能选择电动自行车。
要知道，对于外卖行业，速度、效率就是工资，外卖小哥靠的就是多劳多得，而限速25公里的电动自行车显然满足不了很多急需速度的外卖小哥需求，而这样就造成今天说的，一位外卖小哥改装“无限续航”电动车，春运跨越千里返乡，交警：违规。
这位在河南郑州的外卖小哥，在送餐的时候被交警拦下，因为他的电动车在启动的时候，竟然会发出“突突突”的声音，有经验的老司机一听就知道只有燃油发动机才会有这样的声音，通过检查一看，这辆电动车在后尾箱增加了“增程器”，后轮还有尾气管道，很明显，这是一辆经过改装的电动车。
通过询问，外卖小哥承认自己对电动车进行了改装，如今的电动车只要是没电就可以启动燃油发动，每天不需要为充电困扰，这让自己送单的销量也高了不少，甚至外卖小哥还表示，自己过年的时候就是用这辆改装的电动车，从江苏老家骑到郑州的，经过改装的电动车，只要加油就能实现“无限续航”。
对于这样的情况，交警都表示很少见，因为大部分的外卖小哥改装也只是拆除限速装置或者加装电瓶之类，对于这样直接电动改燃油的，还是头回见。
不过，交警也表示，这样的改装其实是违规行为，电动车出厂都是有安全设置的，如此一改安全性毫无保障，而且改装后的时速、动力均都不符合新国标，基本上已经属于摩托车标准，而驾驶摩托车是要考取驾照的，所以，该外卖小哥不符合驾驶条件，于是对于外卖小哥依法进行了处罚。
小行家觉得，外卖小哥行业却是属于特殊情况，他们对于电动车速度确实不能单纯地以25公里来要求，不过，目前的外卖小哥送餐也存在闯红灯、逆行等乱象，如果贸然调整速度又可能会增加事故，所以，加强对外卖小哥安全知识宣导，增强安全意识更加重要，而人人都能做到遵守交规，适当的对外卖行业放开速度其实更加通情达理。
那么，你觉得外卖行业电动车速度要增加吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。