空间比肩汉兰达，近期爆火的大七座合资SUV，这么选最划算
【有车以后 帮选车】8月27日，一款称得上是年度重磅中型SUV的车型正式上市了。它的热度之高在我看来是有两点原因所致，第一就是它的命名，很有情怀同时霸气侧露，第二则是因为它的姊妹车早已名扬四海。没错，这款车就是一汽丰田皇冠陆放。
此次陆放共推出六款车型，售价区间在27.58万元—35.08万元，价格区间要比汉兰达稍微贵一点，着实不便宜。还有就是陆放的两款低配车型为前驱版本，其余四款为四驱版本，而汉兰达则是三款前驱，三款四驱。
内外设计陆放作为汉兰达的姊妹车，其实它的外观是采用了美版汉兰达XSE车型的运动外观套件，所以整体观感会更具杀伤力。尤其是车头采用了大面积的黑色格栅，配合中央的皇冠LOGO，不仅辨识度更高，也让这台车看上去更有逼格。
超过5米的车身长度搭配20英寸轮圈，整体视觉效果值得肯定。车尾则与汉兰达基本保持一致，单边共两出排气尾喉成为了唯一区别。
内饰方面，红黑撞色的内饰搭配更能突显其运动感。12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控大屏则是顶配的两个车型才有的配置，功能方面也非常全面，支持车联网、语音控制和OTA升级等。
陆放全系标配三区独立空调并带有PM2.5过滤系统，可以自动根据乘坐着位置调节空调出风量。此外，顶配车型还带有nanoe-X纳诺怡水离子发生器，具有纳米水离子杀菌功能，确保车内空气健康。
陆放只有最低配是5座版本，其余配置均为7座版本，我之前实拍的顶配车型，它的车内乘坐空间还是非常充裕的。首先座椅内部填充物很厚实，乘坐感受很好，第二排座椅前后调节幅度很大，一方面有利于进出第三排，另一方面则是可以充分利用现有空间来分配每排座椅的腿部空间。
一般来说7座SUV的第三排座椅坐起来都不是太舒服，应个急还行，要是真坐上几个小时那就别提多难受了。而陆放在这方面相比其它同级SUV的表现还是有了很大提升，将第二排座椅调整到合理位置，就能够获得不错的腿部空间，同时第三排座椅靠背角度很大，再加上全景天窗提供的开扬感，整体乘坐感受还是不错的。
陆放全系搭载混动系统，燃油机方面为四缸2.5L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率141kW/6000rpm，最大扭矩238N·m/4200-4600rpm，热效率高达41%，压缩比14:1，采用D-4S缸内直喷+进气歧管喷射的喷油方式。电动机方面，前驱版车型只有一台前电机，四驱版车型则搭载前后双电机。前电机功率134kW，扭矩270N·m，后电机功率40kW，扭矩121N·m，电机综合最大功率174kW，最大扭矩391N·m。与之匹配的是E-CVT电子无级变速箱。
陆放27.58万元—35.08万元的售价着实不便宜，下面我们就来看看到底哪个配置最值得购买。
首先，值得推荐的就是售价27.58万元的两驱进取版车型（最低配）。推荐这个配置，主要是建立在陆放强大保值率的基础上，虽然少了很多科技辅助配置，但外观除了轮圈均保持一致，推荐它就是要将性价比最大化，开个几年再卖，折损率绝对最少。
之后就是两个精英版车型了，最大的区别就是两驱和四驱。其实陆放的四驱系统并不是传统意义上带有传动轴的四驱，而是在后桥增加电机从而形成的四驱系统。从价格来看，最低配加6000元可以升级为7座版本，如果有刚需的消费者是可以选择。至于四驱精英版车型，需要再加1.1万元，相比之下性价比极低，相当于花了1万多买了个后电机，意义并不大。
售价31.38万元的四驱豪华版，比精英版贵了2.1万元，最直观的区别是轮圈尺寸来到了20英寸，这对于视觉效果的提升有着明显作用，此外车内还增加了例如倒车影像、可开启式的全景天窗、真皮方向盘、前排座椅加热以及后排隐私玻璃等。这个配置我个人也不是很推荐，同样性价比不高，20英寸轮圈效果是没得说，但我们在后市场可以有更多选择，而且陆放原厂的倒车影像显示效果实在有些拉胯。
再往上加一档的四驱尊贵版是我最为推荐的配置车型，比豪华版贵了1.9万元，但我们可以得到车内的双12.3英寸屏幕、HUD抬头显示以及很多舒适性配置，豪华感和科技感将会有明显提升。车内的这些电子化配置，我并不推荐到后市场去改装，因为无论是效果还是安全隐患都会有风险，不如原厂靠谱，而且陆放的这个双12.3英寸屏幕，系统真的很好用，值得推荐。至于最顶配的四驱旗舰版车型，大家就按需选择就好了。
陆放作为汉兰达的姊妹车，其车型热度还是非常高的，相比之下陆放的外观要更加年轻化，也是我认为它和汉兰达最大的区别，当然还有就是皇冠LOGO的情怀加分。至于配置推荐，我比较推荐最低配的两驱进取版和次顶配的四驱尊贵版，前者注重性价比，后者则注重科技用车体验。