日前，网通社从路透社获悉，有知情人士透露吉利/雷诺或在韩国建立混合动力汽车合资企业。合资公司（JV）交易自今年年初开始进行，联合运营将使雷诺能够支撑其在韩国困境以及扩大其在亚洲业务。据悉，雷诺将通过组建一个以插电式混合动力为重点的品牌，由雷诺和吉利共同管理。
据悉，吉利计划在雷诺位于韩国东南部港口城市釜山工厂生产，其中有一款车型或为领克Lynk&Co品牌01，该车目前提供汽油和插电式混合动力系统。此外，吉利还考虑将领克Lynk&Co品牌出口到美国市场。但值得一提的是，奇瑞汽车曾同样提出进军美国市场计划，但由于疫情等因素搁置，因此领克Lynk&Co品牌能否顺利进军美国市场还不得而知。
雷诺在韩国生产和销售汽车已超过二十年，持有80%股份的雷诺三星汽车销量（包括出口）从2017年几乎减少一半，至去年116,000辆；截至今年11月，销量总计仅为120,000辆。雷诺与东风合资公司解散前，雷诺与日产汽车均为东风合作伙伴。长期以来雷诺-日产依然联合设计、生产和销售汽车，并共享平台和其他部件以降低制造和其他成本。目前，尚不清楚雷诺与吉利合作是否会影响雷诺-日产联盟。
（图/文 网通社 石瑞）