不到20万成为尊贵的奔驰车主，虽说是个A级，别人也会高看一眼

奔驰应该是BBA当中的老大，三叉星车标就是尊贵的象征，很多人以为它高不可攀，其实也不见得，最近今年，BBA不谋而合地推出了门槛更低的紧凑型轿车，现在不到20万就能成为尊贵的奔驰车主，虽说是个A级，但别人也应该会高看一眼吧！

我们要说的A 180L是全系最低配，并且不带后缀的，因为少了运动套件的装扮。前脸是奔驰最新的家族化设计，中网变得更加扁平化，看上去更有运动气息，不过并未采用闪钻格栅，因为它只出现在运动版车型上，卤素大灯比较寒酸，而且还不带透镜，但别担心，这不是低配车型的专属，所有A 180L车型都是这个待遇。包围两侧的进气口比较委婉，没有运动版车型那么张扬。

走到车身侧面，加长后的A级变得舒展了很多，线条十分简洁，不过尾部看起来还是比较紧凑，没有C级那么优雅，这款A 180L的长宽高分别为：4622/1796/1454mm，轴距2789mm，配备的是17英寸轮圈，轮胎规格为205/55 R17，而且全系只有顶配车型才提供了尺寸更大的轮圈，所以这对最低配车型是非常友好的。全系标配分段式电动天窗，这应该给个好评，外后视镜带电加热功能，电动折叠要到了A 200L开始才提供，全系均未提供无钥匙进入，选装需要花费4800元，不过只有A 200L及以上车型才有资格选装。

奔驰A级的车尾还是很气质的，尤其是从侧后45°方位观察，有一种轿跑车的韵味，尾灯造型与前大灯比较相似，后包围造型要比运动版低调了很多，可以说没有任何运动气息。这台最低配A 180L并未提供驻车雷达和倒车影像，而且还不能选装，如果选择了它，可能需要自己想想办法了，但对于老司机来说，这两项都是属于可有可无的东西。

A级的内饰主要突出时尚感，豪华感并不怎么明显，连体屏绝对是吸引眼球的设计，就连现款C级都还没用上呢，圆形空调出风口外圈采用了镀铬元素，看上去十分精致，三辐式方向盘比较小巧纤细，但最低配车型并没有采用皮革包裹，手感真的很糟糕，好在多功能按键、定速巡航功能以及换挡拨片都保留了下来，功能性倒是没缺失，到时候必须得自己包个真皮，毕竟每天都得跟它打交道。

A级的内部空间还是不错的，后排的头部空间和腿部空间都挺宽裕的，座椅填充物比较软乎，所以舒适性还是没问题的，A 180L的座椅采用皮+织物混搭材质包裹，不能说有档次感，但看上去也绝不廉价，前排座椅采用手动调节方式，可选装座椅加热。A级全系标配的都是单温区自动空调，并且后排也没提供出风口。

A 180L搭载的是1.3T低功率版发动机，最大功率136马力，最大扭矩200牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，由于车身紧凑，也比较轻，所以它的百公里加速也就9秒出头，日常驾驶绝对够用。底盘采用前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架组合，这一点显然没有奥迪A3和宝马1系厚道，不过A级的底盘调校还是挺出色的，是豪华品牌车应有的表现。

这台A 180L的指导价为21.18万元，现在优惠之后差不多不到20万就能落地，虽说是级别最低的奔驰车，不过也算是入了“豪门”，有些人可能会说有这个钱还不如买某某某车呢，其实它既然存在，就有它的价值，而且没准人家开的A级是买S级送的呢，所以我们没必要揣测别人的消费心理。