如今汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，造就了一辆辆“神车”。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，上市至今好评不断。“日系新秀”丰田奕泽，外观内饰皆是优点。在注重获取精神享受的今天，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如红旗HS5。今天的分享嘉宾是两位红旗HS5的用车者，下面就请用车者上台为我们讲讲他们的感受。
车主一：什么人会开红旗HS5？多少年薪开得起？红旗HS5有什么缺点
外表：颜值辩识度真是太好了，是到了晚上。车头魅力十足，基本路人回头率第一。变向时下面的4个灯珠会亮，协助变向照明又非常实用。轮圈是18寸四轮驱动的是20寸，样式也不一样。内饰简约，豪华而不失厚重感，特别之大气。双12.3超液晶屏个人很喜欢，满满的科技感。座椅不怎么舒服，有些硬。异味真没有，可能我的鼻炎比较重，反正我没感觉有。
空间很满意，现在能满足各种日常要求。坐姿舒服，包围符合人体工程学。门板空间比较大，首排中控要有稍大点的置物空间就更好了。空间大小我感觉第二排空间还是有点小、车尾箱要是稍微再大点就好了。比较舒适，女友会晕车，不舒服的车她宁可骑电驴。悬架软硬适中，不松垮，不拖沓。风噪声上了80就明显了，没试过其他车，不知道竞品状态，无发言权。照顾到每一个搭乘得人，让主驾驶和副驾驶有更好的享受。
动力不错，在运动模式下，动力源源不断，推背感十足。加速秒杀出租车，＾0＾。动力充足，给油动力足。高速120迈转速不到2000转，最高跑过160还是很稳。城镇跑，车速上不去，油耗要在10L以上。
结语：我觉得，红旗HS5定位为一款同级别，能够取得成功，外观霸气，头标霸气，鸿运当头。内饰方面的，符合年轻人的审美。空间比其他车型大，放假带孩子老人去旅游，东西也多，完全都可以放下。舒适性是这车最大的优势。"跟起亚KX3傲跑比较在同级别中，红旗HS5显然具有更高的性价比。
车主二：21万喜提起亚KX3傲跑，对比上一辆红旗HS5，车主：它俩差距不大
先来看起亚KX3傲跑的外观，外观很满意，看上去大气。车辆外表看上去很大气，就是正面设计有点不太好看。2.0的灯光一般般，如果能匹配2.4那套灯光总成就完美了。车轮使用225/50R19的，抓地力还是不错的。
再看红旗HS5，外观上没地说就是冲这个买单的。反正回头率的确有点高，开在路上许多人都在问这个车是什么车。转弯指向时下面的4个灯珠会亮，协助转向照明又特别实用。流水灯，点亮的方式很有仪式感，开出去回头率颇高。
进入起亚KX3傲跑车内，内饰真心不如国产五六七八万的车。档把太别致了，驾驶台有点矮。虽然其实质感还是一般，毕竟合资车嘛。味道我觉得不大，但是老婆觉得大。对于空间，其实买SUV是看中了它的空间特别的大。常用5人，四个大人一个小孩，感觉不错。另外车的四个门以及多媒体控制台位置都有储物功效，对我们来看，实用就好。后尾箱超级大，自驾游炊具都带上也可以。
再看红旗HS5，像这种内饰，奔驰至少在30+。易言之，全车自带三个导航区，不怕眼神不好使。座包无所谓，布不布皮不皮的我个人觉得不是很重要。内饰科技感十足，材料也良心塑料少配上气氛灯层次更高。驾驶室旁边和几个空间真的不行。很喜欢座位这个皮的质感，另外觉得座位整体设计的流线贴合腿部特别舒服。整体来看，拖家带口出去自驾游松松地，要是想拉点酒，纸箱之类的，只能后座放倒了。第一排最后排空间都很舒服，后尾箱有点小，不够放。
先开起亚KX3傲跑，对男人来说操控肯定是最重要的了，反正是一D到底。没有虚位，特别顺手，棒棒。悬架调教偏软，线行不错。制动也刚刚好，不会太硬，也不会太软。这台车的舒适性是可以的。降震不是那么硬，比较舒适（相对以前的车而言）。但是隔音不错，这个组合比较奇怪。座椅有电加热，还是电动座包，该有的都有了，还是很满意。
再开红旗HS5，这个与个人驾驶体验习惯有关，因人而异。这款车的方向盘握感很舒适，转弯指向时没有虚位，指向性很好。底盘不错，过一些坑洼路段的话比较稳。远程启动功效每次都得发两次指令，主动刹车基本没作用。想一想现在舒适度也就能挑这么两根刺。因为家里有一岁小孩，空间够我就舒服，减震也可以。空调可以语音操作比较方便，避免安全隐患。座位的加热通风，电动调节很方便和舒适。
总之，我更满意红旗HS5，原因有二，外观不惊艳，耐看，操控只能给90分，还是车子轻的原因，开过之后，我的感受可以总结为五个字：真的很满意！那么，各位是否有自己独特的见解呢？